Cầm lái xe điện hơn 3.000W, đi xa gần 200km/lần sạc: Thiết kế thể thao, vặn ga là thấy khác biệt

Trong bối cảnh xe điện không còn là lựa chọn “thay thế” mà đang dần trở thành phương tiện chính, những mẫu xe có hiệu năng cao và thiết kế khác biệt ngày càng xuất hiện nhiều hơn. YADEA Velax H Plus là một trong những cái tên nổi bật ở nhóm này.

Tôi có dịp trải nghiệm mẫu xe này trong nhiều điều kiện từ phố đông, đường rộng cho tới những đoạn dốc nhẹ. Và điều rõ ràng nhất sau một ngày sử dụng là chiếc xe này không còn mang cảm giác của một mẫu xe điện phổ thông.

Thiết kế thể thao, đậm chất “xe máy” hơn là xe điện

Ấn tượng đầu tiên khi đứng cạnh YADEA Velax H Plus là sự “đầy đặn” và góc cạnh. Xe không đi theo phong cách bo tròn nhẹ nhàng, mà mang kiểu dáng thể thao với các đường cắt dứt khoát tạo cảm giác mạnh mẽ hơn.

Kích thước tổng thể 1950 x 704 x 1090 mm khiến chiếc xe trông lớn hơn đáng kể so với các mẫu xe điện học sinh. Khi ngồi lên, tôi có cảm giác gần giống một chiếc xe tay ga hơn là xe điện.

Chiều cao yên 760 mm và chiều dài yên lớn giúp tư thế ngồi khá thoải mái, kể cả khi chở thêm người phía sau. Trong quá trình di chuyển dài, đây là một điểm cộng rõ rệt.

Khung xe làm từ thép carbon cường độ cao mang lại cảm giác chắc chắn. Khi chạy ở tốc độ cao, xe giữ được độ ổn định tốt, không có hiện tượng rung lắc.

Hệ thống đèn Full LED cũng là điểm đáng chú ý. Khi thử chạy buổi tối, đèn pha cho ánh sáng mạnh, tầm chiếu xa rõ ràng, giúp việc quan sát dễ dàng hơn.

Ngoài ra, các chi tiết thực dụng như hộc chứa đồ phía trước, móc treo và cốp dưới yên đều được bố trí hợp lý, phù hợp với nhu cầu sử dụng hàng ngày.

Động cơ hơn 3.000W: Trải nghiệm “thoát xe” rõ rệt

Điểm khiến tôi ấn tượng nhất trên YADEA Velax H Plus chính là động cơ. Với công suất tối đa khoảng 3.050W, chiếc xe mang lại cảm giác hoàn toàn khác so với các mẫu xe điện phổ thông.

Ngay khi vặn ga, xe tăng tốc nhanh và dứt khoát. Trong các tình huống cần vượt hoặc nhập làn, tôi gần như không gặp khó khăn.

Tốc độ tối đa khoảng 68 km/h giúp chiếc xe không chỉ phù hợp đi phố, mà còn có thể di chuyển trên các tuyến đường rộng hoặc ngoại ô mà vẫn tự tin.

Xe có hai chế độ lái TTFAR và SPORT. Trong trải nghiệm thực tế, chế độ SPORT mang lại cảm giác “bốc” rõ rệt hơn, trong khi TTFAR phù hợp khi đi chậm trong khu đông dân cư.

Một điểm đáng chú ý là khả năng leo dốc. Khi thử lên dốc cầu vượt, xe vẫn giữ được lực kéo ổn định, không bị hụt hơi. Động cơ đạt chuẩn chống nước IPX7 giúp tôi yên tâm hơn khi di chuyển dưới trời mưa nhẹ hoặc qua đoạn đường ẩm ướt là điều khá phổ biến trong điều kiện đô thị.

Nếu động cơ mang lại sự khác biệt về cảm giác lái thì pin lại là yếu tố tạo nên sự tiện lợi trong sử dụng hàng ngày.

YADEA Velax H Plus sử dụng pin LFP 72V – 45Ah cho quãng đường tối đa khoảng 160 km/lần sạc theo công bố. Trong trải nghiệm thực tế, tôi di chuyển gần 80 km trong ngày và xe vẫn còn pin – một con số khá ấn tượng.

Điều này đồng nghĩa với việc người dùng có thể đi 2–3 ngày, thậm chí lâu hơn mà không cần sạc lại. Với người đi làm hoặc di chuyển nhiều, đây là lợi thế rất lớn.

Thời gian sạc khoảng 6–8 tiếng, phù hợp với thói quen sạc qua đêm. Hệ thống quản lý pin BMS giúp kiểm soát nhiệt độ, dòng điện và đảm bảo an toàn trong quá trình sử dụng.

So với ắc quy truyền thống, pin LFP có độ bền cao hơn và ổn định hơn trong thời gian dài là yếu tố quan trọng với người dùng lâu dài.

Trang bị thông minh, tiệm cận xe máy hiện đại

YADEA Velax H Plus không chỉ dừng ở hiệu năng mà còn mang đến nhiều tiện ích công nghệ.

Xe hỗ trợ mở khóa bằng ứng dụng, Bluetooth hoặc remote giúp việc sử dụng tiện lợi hơn. Trong quá trình trải nghiệm, tôi gần như không cần dùng chìa khóa cơ.

Hệ thống định vị GPS và chống trộm thông minh mang lại sự an tâm khi đỗ xe ở nơi công cộng. Ứng dụng đi kèm cho phép theo dõi tình trạng pin, quãng đường và thậm chí cập nhật phần mềm từ xa.

Về an toàn, xe được trang bị phanh đĩa trước – sau kết hợp CBS. Khi thử phanh gấp ở tốc độ trung bình, xe dừng lại khá ổn định. Lốp không săm bản lớn cùng hệ thống giảm xóc trước – sau giúp xe vận hành êm ái trên nhiều loại mặt đường khác nhau.

Sau một ngày trải nghiệm, YADEA Velax H Plus mang lại cảm giác của một chiếc xe điện “tiệm cận xe máy xăng” cả về hiệu năng lẫn trải nghiệm.

Không chỉ mạnh, xe còn đi xa, nhiều công nghệ và phù hợp với nhu cầu di chuyển đa dạng hơn – từ đi làm, đi học cho tới di chuyển ngoại ô.

Với mức giá khoảng 38,99 triệu đồng, đây không còn là lựa chọn phổ thông nhưng lại phù hợp với người dùng muốn nâng cấp trải nghiệm từ xe điện cơ bản lên một chiếc xe mạnh mẽ và hiện đại hơn.

Trong xu hướng chuyển dịch sang phương tiện xanh, những mẫu xe như Velax H Plus cho thấy xe điện không chỉ “đủ dùng” mà hoàn toàn có thể trở thành lựa chọn chính trong cuộc sống hàng ngày.