Cầm lái chiếc "Dream Thái" giá 19 triệu đồng: Ngoại hình hoài cổ nhưng trang bị làm tôi bất ngờ

Xe máy số sở hữu ngoại hình đậm chất Dream

Ngay lần đầu nhìn thấy mẫu xe máy GPX Rock 110, tôi có cảm giác như được quay trở lại thời kỳ những chiếc Dream hay Max II từng là niềm mơ ước của rất nhiều gia đình Việt.

Nhưng chỉ cần quan sát kỹ hơn vài phút, tôi nhận ra Rock 110 không phải bản sao của những mẫu xe huyền thoại ấy. GPX đã giữ lại tinh thần cổ điển nhưng bổ sung khá nhiều chi tiết hiện đại để chiếc xe phù hợp hơn với người dùng ngày nay.

Điều tôi thích nhất là tổng thể xe vẫn giữ những đường nét mềm mại, thân thiện vốn làm nên sức hút của dòng xe số gia đình. Không có những mảng cắt quá góc cạnh hay thiết kế cầu kỳ, Rock 110 mang đến cảm giác gần gũi ngay từ cái nhìn đầu tiên.

Phiên bản tôi trải nghiệm sở hữu tông màu khá nổi bật với những chi tiết sơn bóng kết hợp các đường viền chrome sáng. Chính những điểm nhấn này khiến chiếc xe trông cao cấp hơn đáng kể so với mức giá chỉ khoảng 19 triệu đồng.

Cụm đèn pha hình hộp vẫn gợi nhớ rõ nét đến những chiếc Dream đời cũ nhưng đã được nâng cấp lên công nghệ LED hai tầng. Khi chạy thử vào buổi tối, tôi nhận thấy ánh sáng tốt hơn đáng kể so với các mẫu xe số sử dụng bóng halogen truyền thống.

Toàn bộ hệ thống đèn hậu và xi-nhan cũng sử dụng LED, tạo nên sự đồng bộ và hiện đại cho chiếc xe. Một chi tiết rất thực dụng là giá treo phía trước.

Trong quá trình trải nghiệm, tôi dễ dàng treo túi đồ, balô hay một số vật dụng nhỏ mà không ảnh hưởng đến tư thế lái. Đây là trang bị rất quen thuộc trên các mẫu xe gia đình và đến nay vẫn phát huy hiệu quả.

Phía sau, phần baga được thiết kế khá chắc chắn với diện tích lớn hơn nhiều mẫu xe số hiện nay. Người dùng hoàn toàn có thể gắn thêm thùng chở hàng hoặc mang theo nhiều hành lý khi cần.

Nhìn tổng thể, GPX Rock 110 mang đến cảm giác vừa hoài cổ vừa hiện đại. Đây là kiểu thiết kế có thể chinh phục cả người trẻ yêu phong cách retro lẫn những khách hàng trung niên vốn quen thuộc với dòng Dream trước đây.

Động cơ 110cc vận hành nhẹ nhàng, phun xăng điện tử là điểm cộng lớn

Sau ngoại hình, điều tôi tò mò nhất chính là khả năng vận hành của GPX Rock 110. Xe sử dụng động cơ xi-lanh đơn SOHC, dung tích 109cc kết hợp hệ thống phun xăng điện tử GPX-Fi do Delphi (Mỹ) cung cấp.

Đây là trang bị khá đáng chú ý bởi trong tầm giá khoảng 19 triệu đồng, không nhiều mẫu xe số nhập khẩu sở hữu hệ thống phun xăng điện tử đạt chuẩn Euro 4.

Ngay khi khởi động, động cơ hoạt động khá êm.

Trong quá trình di chuyển trong phố, xe phản hồi ga tương đối nhanh nhưng không quá gắt. Điều này giúp việc điều khiển trở nên nhẹ nhàng, đặc biệt với người mới sử dụng xe số.

Theo thông số từ nhà sản xuất, động cơ đạt công suất tối đa khoảng 8,3 mã lực tại 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 8,3 Nm tại 5.500 vòng/phút.

Trên thực tế, những con số này hoàn toàn đủ cho nhu cầu đi học, đi làm hay di chuyển hằng ngày. Điều khiến tôi thích là động cơ hoạt động khá mượt ở dải tốc độ thấp và trung bình.

Khi duy trì tốc độ khoảng 40 - 50 km/h, xe tạo cảm giác ổn định và không xuất hiện nhiều rung động khó chịu.Hệ thống phun xăng điện tử cũng giúp chiếc xe tăng tốc mượt hơn so với các mẫu xe số sử dụng chế hòa khí truyền thống.

Ngoài ra, khả năng tiết kiệm nhiên liệu cũng là điểm khiến tôi đánh giá cao Rock 110. Đây là yếu tố rất quan trọng với nhóm khách hàng sử dụng xe để đi làm hoặc di chuyển mỗi ngày.

Trang bị hiện đại hơn nhiều mẫu xe số cùng tầm giá

Nếu chỉ nhìn thiết kế, nhiều người có thể nghĩ GPX Rock 110 là mẫu xe số mang phong cách cổ điển đơn thuần.

Nhưng khi trải nghiệm thực tế, tôi nhận ra chiếc xe sở hữu khá nhiều trang bị hiện đại. Điều đầu tiên là bảng đồng hồ kỹ thuật số hoàn toàn. Đây là chi tiết khiến tôi bất ngờ nhất.

Màn hình hiển thị rõ tốc độ, mức nhiên liệu, thời gian và các thông tin vận hành với giao diện khá bắt mắt. So với nhiều mẫu xe số truyền thống vẫn sử dụng đồng hồ cơ, Rock 110 mang lại cảm giác hiện đại hơn đáng kể.

Một điểm cộng khác là ổ khóa có nắp che bảo vệ.

Chi tiết nhỏ này giúp hạn chế bụi bẩn và nước mưa xâm nhập vào ổ khóa, đồng thời tăng thêm khả năng chống trộm trong quá trình sử dụng.

Về an toàn, GPX trang bị phanh đĩa thủy lực đường kính 220 mm cho bánh trước.

Trong quá trình trải nghiệm, hệ thống phanh hoạt động khá ổn định và tạo cảm giác tự tin hơn khi giảm tốc. Xe cũng sử dụng bộ truyền động bằng xích DID 428 – thương hiệu khá nổi tiếng trên thị trường quốc tế.

Điều này giúp hệ thống truyền lực hoạt động mượt mà và bền bỉ hơn trong quá trình sử dụng lâu dài.

Sau thời gian trải nghiệm, tôi nhận thấy GPX Rock 110 không đơn thuần là một chiếc Dream "hồi sinh".

Chiếc xe giữ lại những giá trị từng làm nên thành công của dòng xe số gia đình như thiết kế bền dáng, dễ sử dụng và tiết kiệm nhiên liệu, đồng thời bổ sung nhiều công nghệ hiện đại như đèn LED, đồng hồ kỹ thuật số, phun xăng điện tử và phanh đĩa.

Với mức giá khoảng 19 triệu đồng, GPX Rock 110 mang đến lựa chọn khá thú vị cho những người yêu phong cách cổ điển nhưng vẫn muốn một chiếc xe đáp ứng tốt nhu cầu sử dụng trong cuộc sống hiện đại.