![]() | Thủy sản Cà Mau chốt quyền chia cổ tức 20% bằng tiền |
![]() | Điểm mặt những doanh nghiệp có lãi giảm mạnh sau kiểm toán 2020 |
Theo đó, Becamex IJC lên kế hoạch kinh doanh hợp nhất năm 2021 với doanh thu tăng 43% so với thực hiện năm 2020 lên 3.072 tỷ đồng. Mục tiêu lãi trước thuế và sau thuế lần lượt tăng 77% và 68% lên 797 tỷ và 622 tỷ đồng.
Với công ty mẹ Becamex IJC, HĐQT lên kế hoạch doanh thu đạt 2.788 tỷ đồng, tăng 41% so với kết quả năm 2020. Lợi nhuận trước thuế và sau thuế dự kiến tăng 64% và 57% lên 772 tỷ và 605 tỷ đồng.
Ban lãnh đạo công ty cũng thông qua mức trả cổ tức năm 2021 là 16% vốn điều lệ, so với tỷ lệ 15% của năm trước.
![]() |
Kế hoạch kinh doanh năm 2021 của Becamex IJC. (Nguồn: Becamex IJC). |
![]() |
(Nguồn: T.T tổng hợp từ Becamex IJC) |
Mới đây, Becamex IJC đã thu về hơn 1.000 tỷ đồng từ đấu giá 80 triệu cổ phiếu tại HOSE qua đó tăng vốn điều lệ lên 2.171 tỷ đồng. Được biết, nguồn tiền thu được từ đấu giá để thanh toán tiền sử dụng đất dự án Sunflower, dự án Aroma và bổ sung vốn lưu động.
Năm 2020, Becamex IJC đạt 2.142 tỷ đồng doanh thu thuần tăng 34%; lợi nhuận sau thuế doanh nghiệp đạt 368,7 tỷ đồng - tăng gần 30% so với năm 2019 và vượt 47,5% chỉ tiêu. Với kết quả trên, IJC tiếp tục duy trì tỷ lệ trả cổ tức bằng tiền măt 10% vốn điều lệ.
Được biết, nhờ dòng tiền ổn định từ mảng thu phí, IJC đã có 2 năm liên tục chia cổ tức bằng tiền từ 10 - 12%.
Theo quan điểm Chứng khoán MB (MBS), trong giai đoạn 2021 - 2025, ban lãnh đạo IJC dự kiến sẽ trả đều đặn cổ tức bằng tiền mặt ở mức 12 - 15% vốn điều lệ nhờ vào: Thu nhập định kỳ của mảng thu phí và tăng trưởng lợi nhuận đến từ mảng bất động sản trong đó với mảng thu phí, doanh thu tăng trưởng ổn định với CAGR đạt 7,4% trong giai đoạn 2016 - 2019. Mảng thu phí đóng góp tỷ trọng lớn thứ hai trong cơ cấu lợi nhuận gộp của IJC, với mức biên ổn định ở mức cao trên 80%.
Đặc biệt, mảng thu phí giao thông trên quốc lộ 13 tiếp tục là nguồn thu quan trọng, tiềm năng phát triển mạnh từ năm 2022, khi các dự án đầu tư công tại khu vực phía Nam hoàn thành, việc kết nối hệ thống giao thông toàn khu vực sẽ được cải thiện đáng kể, góp phần gia tăng lưu lượng xe lưu thông trên quốc lộ 13 – tuyến đường huyết mạch kết nối tỉnh Bình Dương với các đầu tàu kinh tế trong khu vực như TP. HCM, Đồng Nai, Bà Rịa- Vũng Tàu. Theo MBS, điều này sẽ tạo ra động lực mới trong quá trình phát triển của IJC.
Mặt khác, IJC còn có lợi thế lớn khi sở hữu nhiều dự án nằm ngay cạnh các khu công nghiệp tại tỉnh Bình Dương trong khi nhu cầu thuê nhà ở và tiêu thụ các sản phẩm bất động sản cho công nhân và các chuyên gia được dự báo tiếp tục tăng.
Thu Thủy