Bắc Ninh báo tin vui cho người dân sống gần dự án sân bay quốc tế Gia Bình

Bắc Ninh đẩy mạnh hạ tầng và quy hoạch, quyết tâm lên thành phố trực thuộc Trung ương

Bộ trưởng Bộ Xây dựng, ông Trần Hồng Minh vừa có buổi làm việc với lãnh đạo tỉnh Bắc Ninh, giải quyết nhiều kiến nghị liên quan đến quy hoạch đô thị và phát triển hạ tầng. Cuộc làm việc diễn ra trong bối cảnh tỉnh đặt mục tiêu trở thành thành phố trực thuộc Trung ương chậm nhất vào năm 2028. Chủ tịch UBND tỉnh cho biết, Bắc Ninh đã định vị 11 nội hàm phát triển cho giai đoạn mới, coi đây là kim chỉ nam để tạo bứt phá về không gian đô thị, kinh tế và kết nối vùng. Trọng tâm lớn nhất trong chiến lược này là Cảng hàng không quốc tế Gia Bình, dự án khởi công từ tháng 12/2024 với diện tích gần 1.900 ha.

Theo kế hoạch, giai đoạn đầu của sân bay sẽ hoàn thành và đưa vào khai thác cuối năm 2026, kịp phục vụ Hội nghị APEC 2027. Tầm nhìn đến năm 2050, công suất dự kiến đạt 50 triệu hành khách và 2,5 triệu tấn hàng hóa mỗi năm. Đây được xem là đòn bẩy mở rộng không gian phát triển, đưa Bắc Ninh trở thành trung tâm giao thương quốc tế ở vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ.

Để bảo đảm tiến độ, tỉnh đã phát động phong trào thi đua 60–80 ngày đêm tập trung giải phóng mặt bằng toàn bộ diện tích đất nông nghiệp. Công tác tái định cư cho hơn 82.000 hộ dân được triển khai song song, với mục tiêu trong 5–6 tháng người dân sẽ nhận mặt bằng ổn định chỗ ở và chỉ sau đó 6 tháng, hệ thống hạ tầng xã hội hoàn chỉnh. Tỉnh cũng đặt mục tiêu hoàn tất chi trả bồi thường cho người dân ngay trong đợt cao điểm kéo dài khoảng 1,5 tháng, tạo điều kiện sớm khởi công các hạng mục chính của dự án sân bay.

Hoàn thiện tiêu chí đô thị loại I và mở rộng giao thông chiến lược

Cùng với dự án sân bay, Bắc Ninh đang khẩn trương rà soát các tiêu chí đô thị loại I để đạt chuẩn thành phố trực thuộc Trung ương. Tại buổi làm việc, Chủ tịch UBND tỉnh kiến nghị Bộ Xây dựng sớm trình Chính phủ và tham mưu Quốc hội ban hành Nghị quyết về phân loại đô thị, coi đây là cơ sở pháp lý quan trọng giúp địa phương hoàn thiện toàn bộ tiêu chí trong thời gian sớm nhất. Bộ trưởng Trần Hồng Minh thống nhất với đề xuất này, đồng thời giao Vụ Quy hoạch – Kiến trúc phối hợp cùng địa phương để hướng dẫn và theo dõi thực hiện, bảo đảm tầm nhìn dài hạn cho quy hoạch đô thị.

Trong lĩnh vực giao thông, Bắc Ninh mong muốn tháo gỡ vướng mắc đối với dự án mở rộng Quốc lộ 1 Hà Nội – Lạng Sơn và tuyến cao tốc Hà Nội – Bắc Giang. Bộ Xây dựng đồng ý về chủ trương đầu tư, yêu cầu các cơ quan liên quan và nhà đầu tư nhanh chóng xây dựng phương án, phấn đấu khởi công trước ngày 19/12/2025 hoặc sớm hơn. Việc nâng cấp này không chỉ giảm áp lực lưu thông cho hàng trăm nghìn công nhân tại các khu công nghiệp mà còn tăng năng lực vận tải hàng hóa kết nối với sân bay Gia Bình trong tương lai.

Để đảm bảo tiến độ của các dự án hạ tầng trọng điểm, tỉnh đã thành lập Tổ công tác thường trực 24/24, do Phó Giám đốc Sở Xây dựng làm Tổ trưởng. Tổ công tác chịu trách nhiệm rà soát, giải quyết kịp thời các khó khăn về giải phóng mặt bằng, tái định cư và các vấn đề phát sinh. Các thành viên làm việc theo chế độ kiêm nhiệm, được phép sử dụng con dấu của cơ quan mình để triển khai nhiệm vụ và sẽ tự giải thể sau khi hoàn thành.

Với vị trí chỉ cách Hà Nội khoảng 40 km, cộng hưởng từ quyết tâm của chính quyền và sự đồng hành của Bộ Xây dựng, Bắc Ninh đang từng bước đáp ứng những tiêu chí then chốt để sớm đạt đô thị loại I. Dự án sân bay Gia Bình cùng kế hoạch mở rộng các tuyến quốc lộ và cao tốc chính là động lực quan trọng, mở ra giai đoạn phát triển mới, đưa Bắc Ninh vươn lên thành trung tâm kinh tế – đô thị lớn của miền Bắc.