Ba ngàn cây số và một mệnh lệnh “không được phép lùi”

Sáng nay, khi đang ngồi ở quán cà phê quen cạnh bến xe miền Trung, tôi nghe bác tài xế già ngồi bàn bên thở dài: “Lái xe ba mươi năm rồi, tôi chỉ mong có ngày chạy dọc đất nước mà không phải thắt ruột vì từng ổ gà, từng cây cầu yếu”. Rồi như chợt nhớ ra điều gì, bác rút điện thoại và chỉ vào màn hình, đọc chậm từng chữ: “Mục tiêu 3.000 km đường bộ cao tốc trong năm 2025 là mệnh lệnh chính trị, không thể lùi bước”.

Câu nói ấy là của Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Nguyễn Hòa Bình. Nhưng với người dân như bác tài kia đó không phải là một lời phát biểu. Đó là một cam kết, một mệnh lệnh chính trị. Một mệnh lệnh mà khi thực hiện xong sẽ không chỉ rút ngắn khoảng cách địa lý mà còn kéo gần giấc mơ phát triển cho cả một dải đất hình chữ S.

Hãy hình dung: Từ Hà Giang đến Cà Mau, hàng trăm ngàn xe tải mỗi ngày đang gồng mình trên những cung đường chật hẹp, xuống cấp. Mỗi phút chậm là một khoản chi phí đội lên. Mỗi cú xóc là một nguy cơ cho hàng hóa, thậm chí cả sinh mạng.

Vì vậy, khi Chính phủ đặt ra mục tiêu hoàn thành 3.000 km cao tốc vào năm 2025, đó không phải là một con số khô khan. Nó là chỉ dấu của sự thay đổi, là cam kết về một đất nước không để “kẹt xe” làm nghẽn khát vọng.

Phó Thủ tướng Nguyễn Hòa Bình nói: “Đây không chỉ là yêu cầu phát triển hạ tầng, mà còn là cam kết của Chính phủ trước Đảng, nhân dân”. Và hơn thế, còn được gắn với phong trào thi đua “500 ngày đêm” do Thủ tướng Chính phủ phát động từ ngày 18-8-2024.

Thực ra, hơn lúc nào hết người dân đang rất muốn được nghe những mệnh lệnh như thế này. Họ mong muốn được nhìn thấy máy móc làm việc cả đêm trên công trường. Nhìn thấy đất được giải phóng, đá được vận chuyển, bê tông được đổ mỗi ngày. Họ muốn chắc chắn rằng, lần này không có “lùi bước”.

Dĩ nhiên, vẫn còn đó những vướng mắc như chậm giải phóng mặt bằng, hay chưa được bàn giao đúng tiến độ. Nhưng nếu mỗi địa phương, mỗi ngành, mỗi nhà thầu đều coi đây là “mệnh lệnh chính trị”, thì hành động chắc chắn sẽ khác. Không còn chuyện “rút kinh nghiệm nghiêm túc” mà là cam kết có thời hạn, có trách nhiệm.

Vì cao tốc, suy cho cùng không phải là một công trình cho ai đó cắt băng khánh thành. Nó là đường đi cho hàng triệu người. Là lời hồi đáp cho kỳ vọng của nông dân đưa nông sản ra thị trường. Là hy vọng của doanh nghiệp logistics bớt chi phí. Là cơ hội cho học sinh miền núi đến gần hơn với tri thức. Là con đường để cả quốc gia vững bước đi lên.

Tôi rời quán cà phê khi mặt trời đã đứng bóng. Chiếc xe khách đỗ bên kia đường chuẩn bị lăn bánh vào hành trình Bắc – Nam. Bác tài hôm nay có vẻ lạc quan hơn mọi ngày. Có thể vì ông vừa đọc được tin tốt lành, hoặc chỉ đơn giản là vì một câu nói: “Không thể lùi bước”.