Thêm mẫu xe điện chuẩn bị cập bến tại Việt Nam: Thiết kế "ăn tiền", đi 80 km/lần sạc

Sau nhiều năm gần như vắng bóng ở phân khúc xe tay ga phổ thông tại Việt Nam, Suzuki e-Address đang trở thành cái tên thu hút sự chú ý khi xuất hiện trong công báo sở hữu công nghiệp tháng 5. Động thái này cho thấy khả năng mẫu xe điện đầu tiên của Suzuki có thể sớm được đưa về thị trường Việt Nam trong thời gian tới.

Trong bối cảnh xu hướng xe điện ngày càng phát triển mạnh, việc Suzuki mở rộng sang phân khúc xe máy điện được xem là bước đi đáng chú ý nhằm tìm lại chỗ đứng tại thị trường Việt Nam – nơi hãng hiện chỉ còn phân phối số lượng khá hạn chế các dòng xe máy.

Đáng chú ý, Suzuki e-Address không đi theo phong cách tương lai quá khác biệt mà vẫn giữ thiết kế gần gũi như các mẫu xe tay ga truyền thống. Đồng thời, xe còn sở hữu nhiều trang bị hiện đại cùng cấu hình vận hành khá cạnh tranh trong phân khúc xe điện đô thị tầm trung.

Xe điện với thiết kế quen thuộc, mang phong cách scooter đô thị

Suzuki e-Address thực chất là biến thể chạy điện của dòng Suzuki Address từng được phân phối chính hãng tại Việt Nam trước đây.

Ngay từ tên gọi, có thể dễ dàng nhận ra mẫu xe này vẫn được Suzuki phát triển theo định hướng scooter đô thị thực dụng thay vì theo đuổi phong cách thể thao hoặc quá phá cách.

Xe sở hữu kích thước tổng thể dài x rộng x cao khoảng 1.860 x 715 x 1.140 mm cùng chiều dài cơ sở 1.305 mm. Các thông số này tương đồng với nhiều mẫu xe tay ga phổ thông hiện nay, giúp e-Address phù hợp với nhu cầu di chuyển hàng ngày trong đô thị.

Thiết kế tổng thể của mẫu xe điện này vẫn mang dáng dấp quen thuộc của scooter truyền thống với phần yếm trước gọn gàng, sàn để chân rộng và tư thế ngồi thoải mái.

Một trong những điểm đáng chú ý nằm ở hệ thống động cơ điện đặt bên hông thay vì tích hợp trực tiếp vào bánh sau. Cách bố trí này tạo cảm giác khá tương đồng với VinFast Vento S – mẫu xe điện đang được nhiều người dùng Việt quan tâm.

Suzuki e-Address sử dụng bộ mâm 12 inch đi kèm lốp trước 90/90 và lốp sau 100/80, phù hợp với nhu cầu vận hành trong đô thị.

So với nhiều mẫu xe điện có thiết kế quá tối giản hoặc thiên về phong cách tương lai, e-Address vẫn giữ được sự gần gũi với người dùng phổ thông – yếu tố có thể giúp mẫu xe dễ tiếp cận hơn khi ra mắt tại Việt Nam.

Động cơ 4,1 kW, đi 80 km sau mỗi lần sạc

Suzuki e-Address được trang bị mô-tơ điện công suất khoảng 4,1 kW. Đây là mức hiệu năng khá đáng chú ý trong nhóm xe điện đô thị phổ thông hiện nay.

Theo công bố từ hãng, mẫu xe có thể di chuyển tối đa khoảng 80 km sau mỗi lần sạc đầy theo tiêu chuẩn WMTC cấp 1. Cung cấp năng lượng cho xe là bộ pin dung lượng 3,07 kWh được bố trí cố định bên dưới yên xe. Suzuki cho biết thời gian sạc đầy pin từ 0–100% vào khoảng 6,7 giờ bằng nguồn điện thông thường.

Điểm đáng chú ý là Suzuki e-Address được trang bị tới 3 chế độ lái khác nhau là điều khá hiếm gặp trong phân khúc xe máy điện phổ thông.

Trong đó, chế độ Eco hướng tới khả năng tiết kiệm điện năng và tối ưu quãng đường vận hành. Chế độ A tập trung vào khả năng phanh tái sinh nhằm thu hồi năng lượng trong quá trình giảm tốc.

Trong khi đó, chế độ B được thiết lập nhằm giảm mức độ can thiệp của phanh tái sinh mang lại cảm giác vận hành gần giống các mẫu xe tay ga chạy xăng truyền thống.

Việc bổ sung nhiều chế độ lái cho thấy Suzuki đang muốn mang tới trải nghiệm linh hoạt hơn thay vì chỉ tập trung vào khả năng tiết kiệm điện.

Không chỉ tập trung vào vận hành, Suzuki e-Address còn được trang bị khá nhiều tính năng hỗ trợ người dùng.

Một số công nghệ đáng chú ý có thể kể tới như hệ thống ngăn tăng tốc đột ngột khi xe đang dừng, tính năng tự ngắt động cơ khi phát hiện xe bị đổ, khóa cổng sạc tự động hay cảnh báo khi người dùng làm rơi chìa khóa.

Những trang bị này cho thấy mẫu xe điện của Suzuki không chỉ hướng tới yếu tố tiết kiệm mà còn chú trọng nhiều hơn tới độ an toàn và trải nghiệm sử dụng hàng ngày.

Tại thị trường Ấn Độ, Suzuki e-Address hiện có giá bán khoảng 191.962 INR, tương đương gần 53,5 triệu đồng.

Nếu được đưa về Việt Nam với mức giá tương tự, mẫu xe này nhiều khả năng sẽ cạnh tranh trực tiếp với Yamaha Neo's hay Dat Bike Quantum S1 – những mẫu xe điện đô thị đang nằm trong vùng giá quanh mốc 50 triệu đồng.

Việc Suzuki bắt đầu tham gia thị trường xe máy điện cũng được xem là tín hiệu đáng chú ý trong bối cảnh hãng từng thu hẹp mạnh danh mục sản phẩm xe máy tại Việt Nam.

Hiện tại, Suzuki Việt Nam chỉ còn phân phối chính hãng hai dòng xe gồm Suzuki Satria F150 và Suzuki V-Strom 250 SX. Trong khi đó, nhiều mẫu scooter từng khá quen thuộc như Address hay Burgman Street đã dần biến mất khỏi thị trường.

Sự xuất hiện của e-Address cho thấy Suzuki có thể đang tìm kiếm cơ hội trở lại bằng xu hướng xe điện – phân khúc được dự báo sẽ còn tăng trưởng mạnh tại Việt Nam trong những năm tới.

Linh Linh