Trải nghiệm xe máy thanh lịch dành cho phái đẹp: Tiện ích bất ngờ, chỉ "ăn hơn" 2 lít xăng/100km

Xe máy với thiết kế sang trọng nhưng vẫn rất dễ điều khiển trong phố

Tôi từng nghĩ Honda SH Mode chỉ đơn giản là một phiên bản "thu nhỏ" của dòng SH nổi tiếng. Tuy nhiên, sau vài ngày trải nghiệm thực tế, tôi nhận ra mẫu xe này có cá tính riêng và hướng đến nhóm người dùng rất rõ ràng.

Ấn tượng đầu tiên của tôi là ngoại hình thanh lịch. Honda không chạy theo phong cách thể thao hay hầm hố mà lựa chọn những đường nét mềm mại, cân đối, tạo cảm giác sang trọng ngay từ cái nhìn đầu tiên.

Điểm nhấn nằm ở phần đầu xe. Theo Honda, thiết kế này được lấy cảm hứng từ những chai nước hoa cao cấp. Khi quan sát trực tiếp, tôi hiểu vì sao nhiều người đánh giá SH Mode có vẻ ngoài tinh tế hơn nhiều mẫu xe tay ga cùng phân khúc.

Cụm đèn LED phía trước được tạo hình khá đẹp mắt với các chi tiết mạ chrome nối liền phần mặt nạ và thân xe. Cách xử lý này giúp tổng thể chiếc xe liền mạch và cao cấp hơn.

Đặc biệt, hệ thống đèn chiếu sáng luôn bật khi vận hành không chỉ giúp tăng khả năng nhận diện trên đường mà còn mang lại cảm giác an toàn hơn khi di chuyển trong điều kiện thiếu sáng.

Phiên bản tôi trải nghiệm sử dụng màu xám xi măng – gam màu đang xuất hiện trên nhiều dòng xe cao cấp của Honda như SH160i hay SH350i.

Màu sơn này tạo cảm giác hiện đại nhưng vẫn giữ được nét sang trọng vốn là điểm mạnh của SH Mode. Kích thước tổng thể 1.950 x 669 x 1.100 mm giúp chiếc xe khá cân đối. Điều tôi thích nhất là chiều cao yên chỉ 765 mm. Ngay cả những người có vóc dáng nhỏ cũng có thể chống chân dễ dàng tạo cảm giác tự tin mỗi khi dừng đèn đỏ hoặc quay đầu xe.

Khối lượng 116 kg tuy lớn hơn Vision nhưng vẫn đủ nhẹ để việc dắt xe hay đưa xe vào bãi gửi không trở thành áp lực. Khoảng sáng gầm 151 mm cũng giúp xe dễ dàng vượt qua các gờ giảm tốc hoặc những đoạn đường gồ ghề trong đô thị.

Động cơ eSP+ 4 van mang lại cảm giác lái mượt mà và tiết kiệm

Sau khi làm quen với ngoại hình, tôi bắt đầu chú ý nhiều hơn đến khả năng vận hành. Honda SH Mode được trang bị động cơ eSP+ thế hệ mới, dung tích 124,8cc, 4 van, làm mát bằng chất lỏng. Đây cũng là nền tảng động cơ đang xuất hiện trên nhiều mẫu xe tay ga cao cấp của Honda.

Ngay khi khởi động, động cơ hoạt động rất êm. Tiếng máy nhỏ, ít rung và gần như không tạo cảm giác khó chịu khi chờ đèn đỏ. Trong điều kiện giao thông nội thành, chiếc xe tăng tốc khá mượt.

Khối động cơ sản sinh công suất tối đa 8,2 kW tại 8.500 vòng/phút cùng mô-men xoắn cực đại 11,7 Nm tại 5.000 vòng/phút. Những thông số này đủ để SH Mode mang lại cảm giác tăng tốc linh hoạt khi di chuyển trong phố.

Điều tôi đánh giá cao là sự cân bằng. Xe không quá bốc như nhiều mẫu tay ga thiên về thể thao nhưng đủ nhanh để vượt xe hay nhập làn một cách tự tin.

Khung eSAF thế hệ mới cũng góp phần tạo nên cảm giác lái khá chắc chắn.

Trong quá trình trải nghiệm, tôi nhận thấy chiếc xe phản hồi tốt khi ôm cua hoặc chuyển hướng liên tục. Hệ thống giảm xóc cũng hoạt động hiệu quả. Phía trước sử dụng phuộc ống lồng giảm chấn thủy lực, phía sau là giảm xóc đơn.

Khi đi qua gờ giảm tốc hoặc mặt đường xấu, xe vẫn giữ được sự ổn định và hạn chế rung lắc. Một điểm tôi rất thích là bộ lốp kích thước lớn với bánh trước 16 inch và bánh sau 14 inch.

Sự kết hợp này giúp SH Mode duy trì độ ổn định tốt hơn khi chạy ở tốc độ cao hoặc đi qua các đoạn đường trơn.

Nhiều tiện ích hiện đại khiến trải nghiệm sử dụng hằng ngày thoải mái hơn

Sau vài ngày sử dụng, điều khiến tôi hài lòng nhất lại là những tiện ích nhỏ nhưng rất thực tế. Đầu tiên là hộc chứa đồ phía trước. Honda đã tích hợp cổng sạc USB ngay trong hộc bên trái.

Việc sạc điện thoại khi cần thiết trở nên thuận tiện hơn rất nhiều, đặc biệt với những người thường xuyên sử dụng điện thoại để dẫn đường.

Một trang bị khác tạo cảm giác an tâm là hệ thống chống bó cứng phanh ABS trên bánh trước. Trong điều kiện đường trơn sau cơn mưa, tôi thử phanh gấp ở tốc độ vừa phải và cảm nhận bánh trước vẫn giữ được độ ổn định khá tốt. Đây là trang bị rất đáng giá trong phân khúc xe tay ga phổ thông.

Về khả năng tiết kiệm nhiên liệu, SH Mode tiếp tục phát huy thế mạnh của Honda. Theo công bố từ nhà sản xuất, xe chỉ tiêu thụ khoảng 2,12 lít xăng cho mỗi 100 km.

Kết hợp với bình xăng dung tích 5,6 lít, người dùng có thể di chuyển quãng đường khá dài trước khi cần tiếp nhiên liệu. Chi phí sử dụng vì thế cũng được tối ưu đáng kể.

Sau thời gian trải nghiệm, tôi nhận thấy Honda SH Mode không đơn thuần là một mẫu xe tay ga thời trang.

Chiếc xe tạo được sự cân bằng giữa thiết kế đẹp, cảm giác lái nhẹ nhàng, động cơ tiết kiệm và những tiện ích hiện đại phục vụ nhu cầu sử dụng hằng ngày.

Đặc biệt, chiều cao yên hợp lý cùng khả năng điều khiển dễ dàng giúp SH Mode phù hợp với nhiều đối tượng người dùng, nhất là những người lần đầu chuyển từ xe số sang xe tay ga.

Có lẽ đó cũng là lý do khiến Honda SH Mode nhiều năm liền vẫn luôn nằm trong nhóm xe tay ga được ưa chuộng nhất trên thị trường Việt Nam.

Thanh Hằng