Trải nghiệm chiếc xe máy số sở hữu tính năng "luôn sáng": Tiêu thụ chưa tới 1,9 lít xăng
Mẫu xe máy số Honda ghi điểm nhờ thiết kế gọn nhẹ, động cơ bền bỉ, mức tiêu hao nhiên liệu chỉ 1,85 lít/100 km và cảm giác lái dễ chịu trong đô thị.
Xe máy với thiết kế đơn giản nhưng trẻ trung
Khi nhắc đến Honda Blade, nhiều người thường xem đây là một mẫu xe máy số phổ thông dành cho nhu cầu đi lại hằng ngày. Bản thân tôi trước khi trải nghiệm cũng nghĩ như vậy. Tuy nhiên, sau vài ngày sử dụng thực tế, chiếc xe này cho tôi cảm nhận khác hẳn.
Ấn tượng đầu tiên là Blade không còn mang dáng vẻ quá đơn điệu như những dòng xe số phổ thông đời cũ. Honda đã tinh chỉnh khá nhiều chi tiết để chiếc xe trông trẻ trung và hiện đại hơn.
Phiên bản Thể thao mà tôi trải nghiệm sở hữu bộ tem "SPORT" mới với những đường nét sắc sảo và màu sắc nổi bật. Dù không quá hầm hố, nhưng tổng thể vẫn tạo cảm giác năng động và phù hợp với nhóm khách hàng trẻ.
Trong khi đó, phiên bản Đặc biệt với màu đen nhám mang lại hình ảnh trưởng thành và cao cấp hơn đáng kể. Đây là kiểu màu sắc đang được nhiều người dùng ưa chuộng trong những năm gần đây.
Kích thước tổng thể của xe ở mức 1.920 x 702 x 1.075 mm, không quá lớn cũng không quá nhỏ. Khi di chuyển trong phố đông hoặc luồn lách qua những con ngõ hẹp, tôi nhận thấy Blade khá linh hoạt.
Chiều cao yên 769 mm giúp việc chống chân trở nên dễ dàng. Với những người có chiều cao trung bình, cảm giác kiểm soát xe khi dừng đèn đỏ hay quay đầu rất tự tin.
Điều tôi đánh giá cao là trọng lượng xe tương đối nhẹ. Điều này không chỉ giúp việc dắt xe dễ dàng hơn mà còn khiến Blade trở thành lựa chọn phù hợp với cả người lớn tuổi hoặc phụ nữ muốn sử dụng xe số.
Mặt đồng hồ là chi tiết tôi khá thích trên Blade. Dù không sử dụng màn hình LCD hiện đại như nhiều mẫu xe tay ga nhưng các thông số được bố trí rõ ràng và rất dễ quan sát.
Honda cũng duy trì thiết kế đèn chiếu sáng luôn bật khi vận hành. Ban đầu tôi không quá chú ý đến tính năng này, nhưng trong quá trình sử dụng thực tế, nó giúp tăng khả năng nhận diện xe trên đường và hạn chế tình trạng quên bật đèn khi trời tối.
Động cơ 110cc bền bỉ, vận hành nhẹ nhàng đúng chất Honda
Nếu thiết kế giúp Honda Blade tạo được thiện cảm ban đầu thì động cơ mới là yếu tố khiến mẫu xe này duy trì sức hút trong nhiều năm qua.
Xe sử dụng động cơ xăng 4 kỳ, xi-lanh đơn, dung tích 109,1cc, làm mát bằng không khí. Đây là cấu hình đã được Honda sử dụng và tối ưu trên nhiều dòng xe số phổ thông.
Ngay khi khởi động và bắt đầu lăn bánh điều tôi cảm nhận rõ nhất là sự nhẹ nhàng.
Blade không phải mẫu xe tạo cảm giác tăng tốc mạnh mẽ hay bốc đồng. Thay vào đó, xe vận hành theo phong cách ổn định và dễ kiểm soát.
Ở dải tốc độ thấp trong đô thị, chiếc xe phản hồi khá tốt. Việc chuyển số diễn ra mượt mà và không đòi hỏi nhiều thao tác phức tạp.
Với công suất tối đa 6,18 kW tại 7.500 vòng/phút cùng mô-men xoắn cực đại 8,65 Nm tại 5.500 vòng/phút, Blade hoàn toàn đủ đáp ứng nhu cầu đi học, đi làm hoặc di chuyển hàng ngày.
Điều tôi thích nhất là động cơ hoạt động khá êm. Khi duy trì tốc độ khoảng 40 - 50 km/h, xe vận hành ổn định và ít rung hơn tôi kỳ vọng ở một mẫu xe số phổ thông.
Hộp số 4 cấp dạng số tròn cũng giúp việc sử dụng trở nên đơn giản hơn, đặc biệt với những người mới làm quen xe số.
Trong quá trình trải nghiệm qua nhiều dạng mặt đường khác nhau, hệ thống giảm xóc của Blade hoạt động khá hiệu quả. Phuộc trước dạng ống lồng và giảm xóc sau lò xo trụ thủy lực hấp thụ dao động tương đối tốt khi đi qua ổ gà hoặc gờ giảm tốc.
Khoảng sáng gầm lên tới 141 mm cũng là lợi thế đáng kể. Xe dễ dàng vượt qua các đoạn đường xấu hoặc leo vỉa hè thấp mà không lo cạ gầm.
Bộ lốp trước 70/90-17 và lốp sau 80/90-17 mang lại độ ổn định khá tốt trong quá trình vận hành. Khi ôm cua hoặc đi qua mặt đường trơn nhẹ sau mưa, chiếc xe vẫn duy trì được cảm giác chắc chắn.
Tiết kiệm nhiên liệu là lý do khiến Blade vẫn rất đáng mua
Sau nhiều năm sử dụng xe máy, tôi nhận thấy yếu tố quyết định chi phí lâu dài không phải giá mua ban đầu mà chính là mức tiêu hao nhiên liệu. Và đây chính là điểm mạnh lớn nhất của Honda Blade.
Theo công bố từ nhà sản xuất, xe chỉ tiêu thụ khoảng 1,85 lít xăng cho mỗi 100 km. Đây là con số rất ấn tượng trong phân khúc xe số phổ thông hiện nay.
Trong điều kiện sử dụng hằng ngày, điều này đồng nghĩa với việc người dùng có thể tiết kiệm đáng kể chi phí nhiên liệu so với nhiều dòng xe tay ga.
Kết hợp với bình xăng dung tích 3,7 lít, chiếc xe có thể di chuyển quãng đường khá dài trước khi cần tiếp nhiên liệu.
Ngoài yếu tố tiết kiệm, Blade còn ghi điểm nhờ sự đơn giản trong sử dụng và bảo dưỡng. Động cơ Honda vốn nổi tiếng về độ bền, phụ tùng phổ biến và chi phí sửa chữa hợp lý.
Một chi tiết thực tế khác là ổ khóa đa năng 3 trong 1 gồm khóa điện, khóa cổ và khóa từ. Hệ thống này giúp tăng khả năng chống trộm và mang lại sự thuận tiện trong quá trình sử dụng hằng ngày.
Sau thời gian trải nghiệm, tôi nhận thấy Honda Blade không phải mẫu xe hướng tới công nghệ hiện đại hay những trang bị hào nhoáng. Nhưng đây lại là mẫu xe làm rất tốt những gì người dùng phổ thông cần nhất: bền bỉ, tiết kiệm, dễ sử dụng và chi phí vận hành thấp.
Chính vì vậy, dù thị trường xe máy ngày càng xuất hiện nhiều lựa chọn mới, Honda Blade vẫn là cái tên đáng cân nhắc đối với những ai cần một chiếc xe số thực dụng để đồng hành lâu dài.