Một tuần cầm lái mẫu xe điện "đi mãi không hết pin" nhà VinFast

Xe điện thiết kế trẻ trung, mang dáng dấp của một chiếc xe tay ga thực thụ

Tôi từng nghĩ rằng những mẫu xe điện sở hữu quãng đường trên 200 km thường phải đánh đổi bằng kích thước cồng kềnh hoặc trọng lượng quá lớn. Tuy nhiên, sau thời gian trải nghiệm VinFast Vero X phiên bản 2 pin, tôi nhận ra mọi thứ không hẳn như vậy.

Ngay từ cái nhìn đầu tiên, Vero X mang đến cảm giác của một mẫu xe tay ga đô thị hiện đại. Xe có thiết kế cân đối, không quá hầm hố nhưng vẫn đủ cá tính để tạo dấu ấn riêng.

Điều khiến tôi thích nhất là cách VinFast xử lý tổng thể thân xe khá gọn gàng. Với kích thước dài x rộng x cao lần lượt 1.858 x 690 x 1.100 mm, chiếc xe không tạo cảm giác đồ sộ khi di chuyển trong phố đông.

Chiều cao yên 770 mm cũng là một điểm cộng lớn. Trong quá trình sử dụng, tôi nhận thấy người có chiều cao trung bình vẫn có thể chống chân dễ dàng khi dừng đèn đỏ hoặc quay đầu trong ngõ nhỏ.

Khoảng sáng gầm 133 mm đủ để xe vượt qua các gờ giảm tốc hay những đoạn đường không bằng phẳng trong đô thị mà không lo cạ gầm.

Phiên bản tôi trải nghiệm sở hữu màu xanh rêu, một tông màu khá lạ mắt nhưng lại rất hợp với phong cách hiện đại của Vero X. Ngoài ra, xe còn có các tùy chọn như xanh oliu, trắng ngọc trai và đen nhám, mang đến nhiều lựa chọn cho người dùng trẻ.

Điểm khiến tôi đánh giá cao là cốp xe. Khi chỉ sử dụng một pin, thể tích cốp đạt tới 35 lít, đủ chứa mũ bảo hiểm nửa đầu cùng nhiều vật dụng cá nhân khác. Ngay cả khi lắp thêm pin phụ, cốp vẫn còn khoảng 16 lít, đủ dùng cho nhu cầu hằng ngày.

Nhìn chung, Vero X mang lại cảm giác thực dụng nhưng không nhàm chán. Đây là kiểu thiết kế hướng tới số đông người dùng, đặc biệt là những người đang cân nhắc chuyển từ xe xăng sang xe điện.

Động cơ 2.250W không quá "bốc" nhưng đủ mạnh cho nhu cầu thực tế

Nếu thiết kế là yếu tố giúp Vero X dễ tiếp cận thì khả năng vận hành mới là thứ khiến tôi đánh giá cao mẫu xe này sau thời gian sử dụng. Xe được trang bị động cơ BLDC Inhub với công suất tối đa 2.250W và công suất danh định 1.500W.

Trên giấy tờ, đây không phải mức công suất quá nổi bật nếu so với một số mẫu xe điện hiệu năng cao hiện nay. Tuy nhiên, khi vận hành thực tế, Vero X vẫn mang lại cảm giác khá linh hoạt.

Ngay khi vặn ga từ vị trí đứng yên, xe tăng tốc tương đối mượt và dễ kiểm soát. VinFast cho biết thời gian tăng tốc từ 0 - 50 km/h dưới 15 giây và trong điều kiện sử dụng thực tế, con số này hoàn toàn đủ đáp ứng nhu cầu đi lại hằng ngày.

Điều tôi thích là xe không tạo cảm giác giật mạnh khi đề-pa. Với những người mới chuyển từ xe xăng sang xe điện hoặc người dùng nữ, đây là ưu điểm đáng giá.

Tốc độ tối đa khoảng 70 km/h giúp Vero X không chỉ phù hợp với việc đi làm trong thành phố mà còn đủ khả năng di chuyển trên các tuyến đường vành đai hoặc ngoại ô.

Trong quá trình trải nghiệm, xe duy trì độ ổn định khá tốt ở dải tốc độ 50 - 60 km/h. Bộ lốp 90/90-12 trước sau kết hợp khoảng cách trục cơ sở 1.295 mm giúp chiếc xe giữ được sự cân bằng ngay cả khi chở thêm người phía sau.

Hệ thống giảm xóc cũng là điểm tôi đánh giá tích cực. Phía trước sử dụng phuộc ống lồng giảm chấn thủy lực, trong khi phía sau là giảm xóc đôi. Khi đi qua ổ gà nhỏ hoặc mặt đường gồ ghề, xe hấp thụ dao động khá tốt và không tạo cảm giác quá cứng.

Ngoài ra, khóa thông minh được trang bị tiêu chuẩn giúp việc sử dụng xe thuận tiện hơn rất nhiều. Đây là trang bị gần như không thể thiếu trên các mẫu xe điện hiện đại hiện nay. Hai pin cho quãng đường hơn 260 km là thứ thay đổi hoàn toàn trải nghiệm dùng xe điện.

Sau nhiều năm sử dụng xe điện, tôi nhận ra điều khiến nhiều người còn băn khoăn nhất vẫn là phạm vi hoạt động. Và VinFast Vero X là một trong những mẫu xe khiến nỗi lo đó giảm đi đáng kể.

Xe sử dụng pin LFP dung lượng 2,4 kWh. Với một pin tiêu chuẩn, phạm vi hoạt động theo công bố đạt khoảng 134 km sau mỗi lần sạc đầy. Ngay con số này đã đủ đáp ứng phần lớn nhu cầu đi lại trong đô thị. Tuy nhiên, điều đặc biệt nằm ở khả năng lắp thêm pin phụ.

Khi sử dụng cấu hình hai pin, tổng quãng đường có thể tăng thêm khoảng 128km, nâng phạm vi hoạt động lên hơn 260km cho mỗi lần sạc. Đây là con số mà chỉ vài năm trước rất khó tìm thấy trên các mẫu xe máy điện phổ thông.

Trong thực tế, điều này mang lại cảm giác sử dụng hoàn toàn khác. Tôi không còn phải liên tục để ý mức pin còn lại hay tính toán nơi sạc điện như trước đây.

Với quãng đường hơn 260 km, người dùng hoàn toàn có thể đi làm cả tuần hoặc thực hiện những chuyến đi xa trong khu vực lân cận mà không cần sạc giữa chừng.

Pin LFP cũng mang lại sự yên tâm hơn về độ bền và khả năng vận hành trong điều kiện thời tiết nóng ẩm tại Việt Nam. Thời gian sạc đầy khoảng 6 giờ 30 phút từ 0 - 100% không phải quá nhanh nhưng hoàn toàn phù hợp với thói quen cắm sạc qua đêm.

Sau thời gian trải nghiệm, tôi nhận thấy VinFast Vero X không phải mẫu xe điện tập trung vào cảm giác tăng tốc mạnh hay các thông số gây choáng ngợp. Thay vào đó, chiếc xe hướng tới sự cân bằng giữa thiết kế, tiện ích và đặc biệt là phạm vi hoạt động.

Với mức giá khoảng 34,9 triệu đồng, quãng đường hơn 260 km khi lắp 2 pin, tốc độ tối đa 70 km/h cùng hệ sinh thái dịch vụ rộng khắp của VinFast, Vero X là một trong những lựa chọn đáng chú ý dành cho những ai muốn chuyển hẳn từ xe xăng sang xe điện mà không còn phải bận tâm quá nhiều về chuyện sạc pin.

Hạ Vy