Đường sắt tốc độ cao đi qua 7 xã, phường của Quảng Ninh

Quảng Ninh đặt mục tiêu hoàn thành mặt bằng đường sắt tốc độ cao trong tháng 9/2026

Dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh được khởi công đầu tháng 4/2026, có tổng mức đầu tư hơn 147.000 tỷ đồng. Tuyến đi qua 4 địa phương gồm Hà Nội, Bắc Ninh, Hải Phòng và Quảng Ninh, dự kiến hoàn thành vào năm 2028.

Riêng đoạn qua địa bàn Quảng Ninh dài gần 40km, đi qua các phường Mạo Khê, Hoàng Quế, Yên Tử, Uông Bí, Đông Mai, Hà An và Tuần Châu.

Để bảo đảm mặt bằng triển khai dự án, Quảng Ninh phải thu hồi hơn 165ha đất, liên quan tới 1.817 hộ gia đình, cá nhân và 20 tổ chức. Khối lượng công việc lớn, thời gian yêu cầu gấp, trong khi các địa phương và tổ giải phóng mặt bằng cơ sở đang trong giai đoạn ổn định tổ chức sau sắp xếp chính quyền địa phương 2 cấp, khiến nhiệm vụ này đặt ra nhiều áp lực.

Xác định mặt bằng sạch là yếu tố then chốt để dự án được triển khai đúng tiến độ, ngay sau lễ khởi công, UBND tỉnh Quảng Ninh đã thành lập Tổ công tác triển khai giải phóng mặt bằng dự án do Chủ tịch UBND tỉnh làm Tổ trưởng, thủ trưởng các sở, ngành là thành viên.

Tỉnh đặt mục tiêu hoàn thành toàn bộ công tác giải phóng mặt bằng tuyến đường sắt này trong tháng 9/2026, nhằm bảo đảm tiến độ theo chỉ đạo của Trung ương và của tỉnh.

Căn cứ địa bàn được phân công, các thành viên Tổ công tác đã chủ động bám sát các phường có dự án đi qua, chỉ đạo phòng, đơn vị chuyên môn nắm tình hình, phối hợp với sở, ngành để tháo gỡ khó khăn. Tại các địa phương, ban chỉ đạo cơ sở đã được thành lập, kế hoạch chi tiết được xây dựng, ranh giới thu hồi đất được công khai, công tác rà soát, đo đạc, kiểm đếm được triển khai theo quy định.

Bên cạnh yêu cầu về tiến độ, các địa phương cũng chú trọng công tác dân vận, tuyên truyền, đối thoại để tạo sự đồng thuận trong nhân dân. Đây là yếu tố quan trọng bởi dự án ảnh hưởng trực tiếp đến đất ở, đất sản xuất, tài sản và sinh kế của nhiều hộ dân.

Hoàng Quế, Uông Bí tập trung tháo gỡ mặt bằng

Tại phường Hoàng Quế, địa phương có khối lượng giải phóng mặt bằng lớn nhất toàn tuyến, dự án đi qua khoảng 10km, ảnh hưởng gần 1.000 hộ dân. Để đáp ứng tiến độ, phường đang tập trung rà soát, hoàn thiện bản đồ giải phóng mặt bằng, trích lục thửa đất, ghi nhận hiện trạng sử dụng đất và triển khai trước tại các vị trí trọng điểm.

Song song với đó, các cuộc đối thoại trực tiếp với người dân được tổ chức để thông tin về cơ chế, chính sách bồi thường, hỗ trợ, tái định cư. Đa số người dân bày tỏ sự ủng hộ chủ trương triển khai dự án, đồng thời kiến nghị các giải pháp bảo đảm ổn định đời sống, sản xuất sau thu hồi đất.

Nhiều ý kiến cho rằng việc thu hồi đất có thể ảnh hưởng trước mắt, nhưng tuyến đường sắt khi hoàn thành sẽ mở ra cơ hội phát triển lớn hơn cho Quảng Ninh, nhất là trong thu hút đầu tư, phát triển du lịch, logistics, công nghiệp và dịch vụ chất lượng cao.

Tại phường Uông Bí, tuyến đường sắt đi qua khoảng 6,5km, diện tích thu hồi hơn 42ha, liên quan 257 hộ dân. Phường đã thành lập 4 tổ công tác để triển khai kiểm đếm, đồng thời tuyên truyền qua họp dân cư, hệ thống Zalo khu phố nhằm tạo thống nhất trong nhận thức và hành động. Nhiều hộ dân đã phối hợp kiểm đếm, sẵn sàng bàn giao mặt bằng sớm.

Quảng Ninh xác định quá trình giải phóng mặt bằng chắc chắn còn nhiều khó khăn do diện tích thu hồi lớn, thời gian gấp và một số trường hợp đất đai có lịch sử sử dụng phức tạp. Tuy nhiên, tinh thần chung là không né tránh, không để tồn tại kéo dài.

Người đứng đầu cấp ủy, chính quyền các địa phương được giao trách nhiệm trực tiếp trước Tỉnh ủy, UBND tỉnh về tiến độ giải phóng mặt bằng. Cùng với đó, công tác thanh tra, kiểm tra, giám sát được tăng cường để bảo đảm công khai, minh bạch, đúng quy định pháp luật.

Với mục tiêu hoàn thành mặt bằng trong tháng 9/2026, Quảng Ninh đang bước vào giai đoạn cao điểm của công tác giải phóng mặt bằng. Nếu tiến độ được bảo đảm, đoạn tuyến qua địa bàn tỉnh sẽ có điều kiện triển khai đồng bộ, góp phần đưa dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh về đích đúng kế hoạch.

Tuấn Anh