Đây là mẫu ô tô được trang bị công nghệ hybrid, giá chỉ hơn 200 triệu

Tại Triển lãm Ô tô Bắc Kinh 2026, Geely đã chính thức giới thiệu mẫu sedan hybrid thế hệ mới mang tên Geely Emgrand i-HEV. Không chỉ thu hút sự chú ý nhờ mức giá phổ thông, mẫu ô tô này còn gây bất ngờ khi đạt mức tiêu thụ nhiên liệu cực thấp – yếu tố đang trở thành tiêu chí quan trọng trong bối cảnh chi phí vận hành ngày càng được người dùng quan tâm.

Với chiến lược kết hợp công nghệ tiết kiệm nhiên liệu và giá bán dễ tiếp cận, Emgrand i-HEV đang được xem là bước đi đáng chú ý của Geely trong cuộc đua điện hóa ở phân khúc sedan phổ thông.

Công nghệ hybrid thế hệ mới, tiêu thụ chỉ 2,22 lít/100 km

Điểm nổi bật nhất của Geely Emgrand i-HEV nằm ở hiệu suất tiêu thụ nhiên liệu. Theo công bố, xe chỉ tiêu hao khoảng 2,22 lít/100 km trong thử nghiệm thực tế trên cao tốc – con số rất ấn tượng trong phân khúc.

Mức tiêu hao này thậm chí tiệm cận một số mẫu xe máy phổ thông như Honda Air Blade đồng thời được cho là thấp hơn khoảng 12% so với Toyota Prius trong điều kiện tương đương.

Hiệu suất ấn tượng đến từ hệ thống hybrid i-HEV thế hệ mới, sử dụng cấu trúc hai mô-tơ điện (P1+P3) kết hợp hệ truyền động điện tích hợp 11 trong 1. Tổng công suất hệ thống đạt tới 230 kW, mang lại khả năng vận hành mạnh mẽ nhưng vẫn tiết kiệm nhiên liệu.

Động cơ xăng chuyên dụng đạt hiệu suất nhiệt 48,41% – thuộc nhóm cao nhất trên xe thương mại hiện nay. Theo chuẩn WLTC, hệ thống điện đảm nhiệm hơn 80% thời gian vận hành giúp giảm đáng kể mức tiêu hao và tối ưu hiệu quả sử dụng nhiên liệu.

Không chỉ tiết kiệm nhiên liệu, Geely Emgrand i-HEV còn cho thấy khả năng vận hành linh hoạt nhờ sự hỗ trợ từ hệ thống điện.

Xe có thể chạy thuần điện ở tốc độ tối đa khoảng 66 km/h, phù hợp với môi trường đô thị. Khả năng tăng tốc từ 0–30 km/h chỉ trong 1,84 giây giúp xe phản hồi nhanh, đặc biệt trong điều kiện giao thông đông đúc.

Geely cũng trang bị hệ thống kiểm soát tiếng ồn chủ động EOC, giúp giảm rung khi khởi động tới 32,7%. Nhờ đó, độ ồn trong cabin chỉ nhỉnh hơn khoảng 1 dB so với xe thuần điện – yếu tố mang lại trải nghiệm dễ chịu cho người sử dụng.

Bên cạnh đó, xe đã trải qua 15.000 giờ thử nghiệm độ bền, tương đương gần 4,8 triệu km vận hành, cùng các bài kiểm tra trong điều kiện khắc nghiệt với biên độ nhiệt gần 100°C và độ cao tới 4.650 m, cho thấy mức độ hoàn thiện cao.

Thiết kế hiện đại, nội thất nhiều công nghệ

Về ngoại hình, Geely Emgrand i-HEV áp dụng ngôn ngữ thiết kế gia đình 4.0 của Geely với lưới tản nhiệt dạng thác nước gồm 12 thanh crôm dọc và cụm đèn LED sắc nét.

Kích thước tổng thể đạt 4.815 x 1.885 x 1.480 mm, trục cơ sở 2.755 mm mang lại không gian rộng rãi trong phân khúc sedan cỡ trung.

Bên trong cabin, xe được trang bị màn hình trung tâm 14,6 inch chạy hệ điều hành Flyme Auto, kết hợp bảng đồng hồ kỹ thuật số hiện đại. Tính năng sạc không dây 50W có làm mát cũng là điểm cộng đáng chú ý, đáp ứng nhu cầu sử dụng thiết bị di động của người dùng.

Những trang bị này cho thấy Emgrand i-HEV không chỉ tập trung vào hiệu suất mà còn chú trọng đến trải nghiệm công nghệ.

Một trong những yếu tố giúp Geely Emgrand i-HEV trở nên nổi bật là mức giá bán. Xe được công bố với giá từ 65.800–71.800 Nhân dân tệ, tương đương khoảng 230–260 triệu đồng.

Mức giá này thấp hơn đáng kể so với nhiều mẫu xe hybrid trên thị trường, cho thấy chiến lược “phổ cập hóa” công nghệ của Geely.

Ngoài phiên bản hybrid, xe còn có tùy chọn động cơ xăng tăng áp 1.5L công suất 178 mã lực, đi kèm hộp số ly hợp kép 7 cấp, giúp mở rộng lựa chọn cho người dùng.

Sự xuất hiện của Geely Emgrand i-HEV cho thấy xu hướng điện hóa đang lan rộng xuống phân khúc phổ thông. Khi công nghệ hybrid ngày càng trở nên dễ tiếp cận, người dùng sẽ có thêm lựa chọn cân bằng giữa hiệu suất, chi phí và trải nghiệm.

Trong bối cảnh cạnh tranh ngày càng gay gắt, chiến lược kết hợp giá bán hợp lý và công nghệ tiết kiệm nhiên liệu có thể giúp Emgrand i-HEV duy trì sức hút ổn định trên thị trường.

Hạ Vy