Thành phố trực thuộc Trung ương thứ 7 gọi tên Đồng Nai
Quốc hội thông qua nghị quyết, Đồng Nai chính thức nâng cấp lên thành phố trực thuộc Trung ương từ 30/4.
Từ tỉnh công nghiệp đến thành phố trực thuộc Trung ương
Sáng 24/4, Quốc hội đã thông qua Nghị quyết thành lập Đồng Nai trở thành thành phố trực thuộc Trung ương. Nghị quyết có hiệu lực từ ngày 30/4, đánh dấu bước chuyển quan trọng trong quá trình phát triển của địa phương này.
Theo nghị quyết, thành phố Đồng Nai được thành lập trên cơ sở toàn bộ diện tích tự nhiên và quy mô dân số của tỉnh Đồng Nai hiện nay. Sau khi chuyển đổi, các cơ quan, tổ chức, đơn vị gắn với địa danh tỉnh Đồng Nai sẽ được đổi tên tương ứng để phù hợp với mô hình chính quyền đô thị mới.
Với quyết định này, Đồng Nai trở thành thành phố trực thuộc Trung ương thứ 7 của cả nước, sau Hà Nội, TP.HCM, Hải Phòng, Đà Nẵng, Cần Thơ và Huế.
Việc nâng cấp đơn vị hành chính không chỉ mang ý nghĩa thay đổi về mặt danh xưng, mà còn mở ra không gian phát triển mới, với yêu cầu cao hơn về quản trị, quy hoạch và kết nối vùng. Theo báo cáo của Chính phủ, Đồng Nai đã đáp ứng đầy đủ các tiêu chí theo quy định để trở thành thành phố trực thuộc Trung ương.
Sau khi nghị quyết có hiệu lực, Chính phủ cùng các cơ quan liên quan sẽ triển khai sắp xếp, kiện toàn bộ máy, đồng thời đảm bảo ổn định đời sống người dân và duy trì hoạt động kinh tế – xã hội trên địa bàn.
Hướng tới trung tâm công nghiệp – logistics gắn với sân bay Long Thành
Trong định hướng phát triển, thành phố Đồng Nai được kỳ vọng trở thành hình mẫu về kinh tế công nghiệp công nghệ cao và phát triển bền vững. Trọng tâm là các lĩnh vực sản xuất chế tạo tiên tiến, nông nghiệp công nghệ cao và đặc biệt là vai trò cửa ngõ logistics quốc tế.
Yếu tố then chốt trong chiến lược này là Sân bay Long Thành, dự kiến đưa vào khai thác cuối năm 2026. Việc hình thành hệ thống giao thông kết nối trực tiếp với sân bay đang trở thành yêu cầu cấp thiết.
Trong bối cảnh đó, địa phương đã đề xuất triển khai tuyến metro kết nối từ trung tâm hành chính Đồng Nai tới sân bay Long Thành theo cơ chế công trình khẩn cấp. Dự án này, còn gọi là tuyến metro Suối Tiên – Long Thành, được kỳ vọng rút ngắn thời gian di chuyển và nâng cao năng lực kết nối liên vùng.
Theo đề xuất, tuyến metro có điểm đầu tại ga Bến xe Suối Tiên (thuộc tuyến Metro số 1 TP.HCM) và điểm cuối tại sân bay Long Thành, thực hiện theo hình thức đối tác công – tư (PPP). Nhà nước đảm nhận công tác giải phóng mặt bằng, trong khi nhà đầu tư thực hiện phần xây dựng.
Đáng chú ý, nếu được triển khai theo cơ chế khẩn cấp, địa phương sẽ được áp dụng nhiều chính sách đặc thù như chỉ định thầu trong một số khâu, rút gọn trình tự thủ tục và cho phép thực hiện song song thiết kế – thi công. Đây là những yếu tố có thể giúp đẩy nhanh tiến độ trong bối cảnh yêu cầu kết nối hạ tầng đang trở nên cấp bách.
Ở góc độ tổng thể, việc trở thành thành phố trực thuộc Trung ương không chỉ là bước chuyển về hành chính, mà còn đặt Đồng Nai vào vai trò mới trong cấu trúc phát triển vùng Đông Nam Bộ.