Hà Nội đẩy nhanh tiến độ "siêu" cầu 10.000 tỷ vượt sông Hồng, kết nối thẳng tới sân bay Nội Bài
Dự án cầu này tại Hà Nội đang ghi nhận tiến độ thi công vượt kế hoạch.
Cầu Hồng Hà tăng tốc thi công trong tổng thể Vành đai 4
Dự án xây dựng cầu Hồng Hà, một trong những công trình giao thông trọng điểm thuộc tuyến đường Vành đai 4 – Vùng Thủ đô Hà Nội đã được khởi công vào ngày 31/10/2025. Với tổng mức đầu tư sơ bộ gần 10.000 tỷ đồng, công trình được kỳ vọng sẽ góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông liên vùng, đồng thời mở rộng không gian phát triển đô thị về phía Bắc Thủ đô.
Cầu Hồng Hà và hệ thống đường dẫn có tổng chiều dài khoảng 6 km. Mặt cắt ngang cầu rộng 24,5 m, được thiết kế với 4 làn xe cơ giới, cùng với làn đường dành cho xe máy và xe thô sơ ở mỗi bên. Theo kế hoạch, dự án sẽ hoàn thành sau khoảng 2 năm thi công.
Đây là một phần của Dự án thành phần 3 trong tổng thể dự án đầu tư xây dựng tuyến đường Vành đai 4, được triển khai theo phương thức đối tác công tư (PPP). Toàn tuyến Vành đai 4 có chiều dài gần 81 km, trong đó phần đi trên cao chiếm hơn 71%, kết nối Hà Nội với các tỉnh lân cận như Hưng Yên, Bắc Ninh và Phú Thọ. Tuyến đường này cũng bao gồm ba cây cầu lớn vượt sông là Hồng Hà, Mễ Sở và Hoài Thượng.
Sau khi khởi công, dự án cầu Hồng Hà đang được triển khai với tiến độ được ghi nhận vượt khoảng 15% so với kế hoạch đề ra. Tuy nhiên, để đạt được kết quả này, công tác giải phóng mặt bằng tại các địa phương liên quan đóng vai trò quan trọng.
Tại xã Ô Diên, khối lượng giải phóng mặt bằng phục vụ dự án lên tới hơn 72 ha đất, liên quan đến nhiều hộ gia đình, cá nhân. Bên cạnh đó, địa phương còn phải tổ chức di dời hệ thống hạ tầng kỹ thuật và hơn 1.300 ngôi mộ nằm trong phạm vi dự án.
Trong bối cảnh thời gian triển khai gấp rút, chính quyền địa phương đã huy động sự tham gia của toàn bộ hệ thống chính trị, thành lập các tổ công tác chuyên trách, phân công cán bộ theo sát từng khu vực. Công tác tuyên truyền, đối thoại với người dân được thực hiện thường xuyên nhằm tạo sự đồng thuận trong quá trình triển khai.
Theo ghi nhận, ngay trong giai đoạn chuẩn bị cưỡng chế, nhiều hộ dân đã chủ động bàn giao mặt bằng, góp phần giúp địa phương hoàn thành cơ bản nhiệm vụ giải phóng mặt bằng theo tiến độ được giao.
Ở phía bên kia sông Hồng, xã Mê Linh cũng phải xử lý khối lượng công việc lớn liên quan đến đất nông nghiệp, đất ở và các công trình phụ trợ. Chính quyền địa phương cho biết đã xây dựng kế hoạch chi tiết theo từng mốc thời gian, thường xuyên rà soát tiến độ và kịp thời tháo gỡ các vướng mắc phát sinh.
Nhờ cách làm chủ động, toàn bộ diện tích đất thuộc phạm vi dự án tại địa bàn xã đã được hoàn thành giải phóng mặt bằng, tạo điều kiện thuận lợi cho quá trình thi công các hạng mục tiếp theo.
Hà Nội kỳ vọng mở rộng không gian phát triển hai bên sông Hồng
Khi hoàn thành, cầu Hồng Hà được kỳ vọng sẽ tăng cường khả năng kết nối giữa trung tâm Hà Nội với các khu vực phía Bắc và các tỉnh lân cận. Đồng thời, công trình cũng góp phần giảm tải áp lực giao thông cho các cây cầu hiện hữu như Thanh Trì, Vĩnh Tuy và Thăng Long – những tuyến thường xuyên xảy ra ùn tắc vào giờ cao điểm.
Đối với các địa phương như xã Ô Diên và xã Mê Linh, dự án không chỉ là một công trình hạ tầng đi qua mà còn có ý nghĩa trong việc định hình không gian phát triển mới. Khi tuyến giao thông được hoàn thiện, khả năng thu hút đầu tư, phát triển đô thị và các hoạt động thương mại – dịch vụ được kỳ vọng sẽ được cải thiện.
Trong tổng thể quy hoạch, cầu Hồng Hà là một trong bảy cây cầu vượt sông Hồng được thành phố triển khai trong năm 2025, cho thấy định hướng tăng cường kết nối hai bờ sông và mở rộng trục phát triển đô thị.
Việc triển khai đồng thời các dự án hạ tầng quy mô lớn trong khu vực được đánh giá sẽ tạo ra những thay đổi đáng kể về cấu trúc giao thông cũng như không gian phát triển của Thủ đô trong giai đoạn tới.