Tỷ lệ nhà riêng lẻ chiếm 96,4%, Hải Phòng đứng trước yêu cầu điều chỉnh cấu trúc đô thị theo hướng hiện đại
Hải Phòng đang điều chỉnh không gian hành chính mới và định hướng mục tiêu đô thị hiện đại.
Kết quả giai đoạn trước và yêu cầu điều chỉnh cơ cấu nhà ở
Việc điều chỉnh Chương trình phát triển nhà ở giai đoạn 2021–2030 tại Hải Phòng đang được triển khai nhằm phù hợp với bối cảnh mới về quy mô dân số, không gian hành chính và định hướng phát triển đô thị.
Theo kế hoạch, UBND thành phố sẽ trình nội dung điều chỉnh tại kỳ họp Hội đồng Nhân dân trong thời gian tới, trên cơ sở chủ trương đã được thông qua tại Kết luận số 143-KL/TU ngày 7/4/2026 của Ban Chấp hành Đảng bộ thành phố.
Việc điều chỉnh này không chỉ nhằm cập nhật các chỉ tiêu phát triển nhà ở theo thực tiễn, mà còn bảo đảm sự thống nhất với hệ thống pháp luật, quy hoạch và chiến lược phát triển kinh tế – xã hội của thành phố trong giai đoạn mới.
Đây cũng là cơ sở pháp lý quan trọng để thẩm định, chấp thuận chủ trương đầu tư và triển khai các dự án nhà ở, góp phần thúc đẩy quá trình phát triển đô thị theo hướng bền vững.
Theo báo cáo của Sở Xây dựng, giai đoạn 2021–2025, công tác phát triển nhà ở tại Hải Phòng (bao gồm cả địa bàn mở rộng sau hợp nhất) đạt nhiều kết quả tích cực.
Tổng diện tích sàn nhà ở ước đạt khoảng 144,9 triệu m², trong đó diện tích tăng thêm đạt 39,48 triệu m², vượt khoảng 14% kế hoạch đề ra. Diện tích nhà ở bình quân đạt 31,09 m²/người, vượt 3% chỉ tiêu.
Đáng chú ý, tỷ lệ nhà ở kiên cố và bán kiên cố đã đạt 100%, cơ bản xóa bỏ tình trạng nhà ở thiếu kiên cố. Tuy nhiên, cơ cấu nhà ở vẫn còn bất cập khi nhà ở riêng lẻ chiếm tỷ trọng cao, khoảng 96,4%, chưa phù hợp với xu hướng phát triển đô thị hiện đại.
Trong bối cảnh đó, nội dung điều chỉnh chương trình phát triển nhà ở được xây dựng theo hướng nâng cao chất lượng, đa dạng hóa loại hình và phù hợp hơn với định hướng phát triển đô thị trong giai đoạn 2025–2030.
Hạ tầng giao thông và vai trò trong tái cấu trúc không gian đô thị Hải Phòng
Bên cạnh yếu tố nhà ở, giao thông tiếp tục giữ vai trò quan trọng trong quá trình phát triển của Hải Phòng. Ngoài hạ tầng đường bộ dày đặc, thành phố hiện nằm trên các trục kết nối chiến lược như tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội – Quảng Ninh (vừa được khởi công) và tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng, qua đó khẳng định vị trí trong mạng lưới kết nối vùng và quốc gia.
Thực tế cho thấy trong những năm gần đây, hạ tầng giao thông đã góp phần quan trọng nâng cao năng lực cạnh tranh của địa phương. Năm 2025, Hải Phòng đạt tốc độ tăng trưởng GRDP 11,81%, đứng thứ hai cả nước và duy trì 11 năm liên tiếp tăng trưởng hai con số. Quy mô nền kinh tế đạt khoảng 29,4 tỷ USD.
Cùng với đó, thu hút đầu tư tiếp tục ghi nhận kết quả tích cực với 2,54 tỷ USD vốn FDI và hơn 364.000 tỷ đồng vốn đầu tư trong nước. Những con số này phản ánh mối liên hệ chặt chẽ giữa hạ tầng và môi trường đầu tư.
Trong giai đoạn tới, việc hoàn thiện các trục giao thông, đặc biệt là các tuyến đường sắt chiến lược, được kỳ vọng sẽ góp phần giảm chi phí logistics, rút ngắn thời gian vận chuyển và nâng cao hiệu quả sản xuất kinh doanh.
Không chỉ tác động đến công nghiệp, hạ tầng giao thông còn mở ra khả năng tái cấu trúc không gian đô thị. Khi các tuyến kết nối tốc độ cao hình thành, các khu vực dọc hành lang giao thông có điều kiện phát triển các khu đô thị, dịch vụ và du lịch, góp phần giãn mật độ khu vực trung tâm.
Với lợi thế là trung tâm của vùng duyên hải Bắc Bộ, Hải Phòng có điều kiện tận dụng xu hướng này để hình thành các cực tăng trưởng mới, đồng thời nâng cao chất lượng sống cho người dân trong dài hạn.