Nằm giáp thành phố mang tên Bác, Tây Ninh đặt nhiều kỳ vọng trở thành cực tăng trưởng mới ở phía Nam
Tây Ninh vừa phê duyệt điều chỉnh quy hoạch tỉnh thời kỳ 2021–2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Tây Ninh điều chỉnh quy hoạch tỉnh giai đoạn mới
Tỉnh Tây Ninh vừa phê duyệt điều chỉnh quy hoạch tỉnh thời kỳ 2021–2030, tầm nhìn đến năm 2050 với định hướng xây dựng địa phương trở thành tỉnh công nghiệp – dịch vụ phát triển, có nền công nghiệp hiện đại, thông minh và thân thiện với môi trường.

Theo UBND tỉnh Tây Ninh, quy hoạch điều chỉnh lần này đặt ra tầm nhìn dài hạn, trong đó công nghiệp, dịch vụ, logistics, thương mại và du lịch được xác định là các ngành kinh tế quan trọng, đóng vai trò thúc đẩy tăng trưởng kinh tế địa phương trong giai đoạn tới.
Bên cạnh đó, lĩnh vực nông nghiệp cũng được định hướng phát triển theo hướng công nghệ cao, bền vững và thích ứng với biến đổi khí hậu. Tỉnh đặt mục tiêu nâng cao giá trị sản xuất nông nghiệp thông qua ứng dụng khoa học – công nghệ, đổi mới phương thức sản xuất và tăng cường liên kết chuỗi giá trị.
Quy hoạch điều chỉnh nhấn mạnh quan điểm phát triển bền vững, lấy con người làm trung tâm và nâng cao chất lượng cuộc sống của người dân làm mục tiêu xuyên suốt. Đồng thời, địa phương định hướng hội nhập sâu vào chuỗi giá trị và mạng lưới kinh tế của khu vực Đông Nam Á.
Một trong những động lực quan trọng được Tây Ninh xác định là khoa học – công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số. Tỉnh đặt mục tiêu thúc đẩy chuyển đổi số toàn diện trên ba trụ cột gồm chính quyền số, kinh tế số và xã hội số, qua đó nâng cao năng suất lao động, chất lượng sản phẩm và năng lực cạnh tranh của nền kinh tế.
Tây Ninh hướng tới tăng trưởng kinh tế xanh và phát triển vùng động lực
Theo định hướng quy hoạch, trong giai đoạn đến năm 2030, Tây Ninh phấn đấu trở thành tỉnh phát triển năng động, xanh và bền vững, đồng thời là địa phương có môi trường sống hấp dẫn tại khu vực phía Nam.

Tốc độ tăng trưởng GRDP bình quân giai đoạn 2026–2030 dự kiến đạt khoảng 10–10,5% mỗi năm. GRDP bình quân đầu người được đặt mục tiêu đạt từ 8.000 đến 8.500 USD vào năm 2030. Bên cạnh đó, kinh tế số được kỳ vọng chiếm khoảng 30% tổng GRDP của tỉnh.
Về cơ cấu kinh tế, quy hoạch xác định khu vực công nghiệp – xây dựng tiếp tục giữ vai trò chủ đạo, dự kiến chiếm khoảng 55–56% GRDP. Khu vực dịch vụ chiếm khoảng 26–27%, trong khi khu vực nông – lâm – thủy sản chiếm khoảng 13–14%.
Cơ cấu này phản ánh rõ định hướng chuyển dịch sang nền kinh tế công nghiệp – dịch vụ hiện đại, đồng thời giảm dần tỷ trọng nông nghiệp truyền thống và tăng giá trị gia tăng trong các ngành sản xuất.
Cùng với phát triển kinh tế, Tây Ninh cũng đặt mục tiêu cải thiện các chỉ số xã hội như chỉ số phát triển con người (HDI), nâng cao tỷ lệ lao động qua đào tạo, tăng số lượng trường học đạt chuẩn quốc gia và mở rộng độ bao phủ của bảo hiểm y tế toàn dân.
Việc phát triển kinh tế được gắn với mục tiêu bảo vệ môi trường, sử dụng hiệu quả tài nguyên thiên nhiên và thúc đẩy các mô hình kinh tế xanh, kinh tế tuần hoàn trong sản xuất và tiêu dùng.
Theo quy hoạch, không gian phát triển của tỉnh Tây Ninh sẽ được tổ chức theo mô hình gồm ba vùng kinh tế – xã hội, ba trung tâm phát triển, sáu hành lang kinh tế, ba trục động lực và một vành đai biên giới. Cấu trúc này được kỳ vọng tạo động lực tăng trưởng và lan tỏa phát triển trên toàn tỉnh.
Các hành lang kinh tế quan trọng như hành lang Vành đai 3 và Vành đai 4 TP.HCM, hành lang cao tốc TP.HCM – Mộc Bài và hành lang kết nối vùng Đông Nam Bộ với Đồng bằng sông Cửu Long sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy giao thương, logistics và phát triển công nghiệp.
Theo quyết định của Quốc hội về sắp xếp đơn vị hành chính cấp tỉnh, từ ngày 1/7/2025, tỉnh Tây Ninh được hình thành trên cơ sở sáp nhập tỉnh Tây Ninh và Long An (cũ).
Sau khi sắp xếp, tỉnh Tây Ninh có diện tích khoảng 8.536,5 km². Về vị trí địa lý, phía Đông của tỉnh giáp TP.HCM, phía Nam giáp Đồng Tháp, phía Đông Bắc giáp Đồng Nai, trong khi phía Tây và phía Bắc giáp Campuchia.
Vị trí này được đánh giá tạo nhiều điều kiện thuận lợi cho Tây Ninh trong việc phát triển kinh tế cửa khẩu, logistics xuyên biên giới và kết nối với các trung tâm kinh tế lớn của khu vực Đông Nam Bộ.