Hải Phòng triển khai nhiều dự án giao thông lớn, cửa ngõ nội đô chuẩn bị thay đổi
Hàng loạt dự án giao thông quy mô lớn tại Hải Phòng đang được triển khai với tổng vốn đầu tư hàng chục nghìn tỷ đồng.
Trong những năm gần đây, Hải Phòng đẩy mạnh đầu tư các công trình hạ tầng giao thông quy mô lớn nhằm giải quyết tình trạng ùn tắc trong nội đô, đồng thời mở rộng không gian phát triển đô thị. Nhiều dự án trọng điểm với tổng vốn đầu tư hàng chục nghìn tỷ đồng đang được triển khai, trong đó có ba hầm chui nội đô, tuyến đường Vành đai 2 và cầu Nguyễn Trãi. Các công trình này được kỳ vọng không chỉ cải thiện năng lực giao thông mà còn tạo động lực mới cho phát triển kinh tế – xã hội của thành phố cảng.
Hầm chui Lê Hồng Phong – Nguyễn Trãi
Ngày 19/12, Hải Phòng tổ chức đồng loạt lễ khởi công ba hầm chui tại các nút giao thông quan trọng nhằm chào mừng Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng nhiệm kỳ 2025 – 2030.
Dự án do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông và nông nghiệp Hải Phòng làm chủ đầu tư với tổng mức vốn hơn 2.335 tỷ đồng. Công trình dự kiến hoàn thành và đưa vào khai thác trong năm 2027.
Trong đó, nút giao Lê Hồng Phong – Nguyễn Trãi sẽ được cải tạo từ ngã sáu hiện hữu thành nút giao khác mức với hầm chui dài khoảng 440 m. Hầm gồm 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe hỗn hợp, kết hợp tổ chức giao thông vòng xuyến phía trên với đường kính khoảng 40 m.
Việc xây dựng hầm chui tại khu vực này nhằm giảm xung đột giao thông tại một trong những nút giao đông đúc của Hải Phòng, đồng thời tạo điều kiện lưu thông thuận lợi giữa các tuyến đường chính trong khu vực nội thành.
Hầm chui Bùi Viện – Lê Hồng Phong
Một hạng mục khác trong dự án là hầm chui tại nút giao Bùi Viện – Lê Hồng Phong. Tại đây, hệ thống giao thông tầng một sẽ được tổ chức theo dạng đảo xuyến với bán kính khoảng 30 m.
Hầm chui bố trí theo hướng đường Bùi Viện có tổng chiều dài khoảng 485 m. Trong đó, phần hầm kín dài khoảng 125 m với quy mô 6 làn xe, còn hai đoạn hầm hở mỗi bên dài khoảng 180 m, bề rộng lên tới 50,5 m.
Việc xây dựng hầm chui giúp tách dòng phương tiện lưu thông theo các hướng chính, góp phần giảm áp lực giao thông tại cửa ngõ quan trọng của Hải Phòng.
Hầm chui Bùi Viện – Võ Nguyên Giáp
Cùng với hai công trình trên, hầm chui tại nút giao Bùi Viện – Võ Nguyên Giáp cũng được triển khai với quy mô tương tự. Nút giao tầng một tiếp tục được thiết kế theo dạng đảo xuyến nhằm tăng khả năng điều tiết giao thông.
Hầm chui theo hướng đường Bùi Viện có tổng chiều dài khoảng 485 m, trong đó phần hầm kín dài 125 m và hai đoạn hầm hở dài 180 m mỗi bên.
Hiện nay, các khu vực thi công đã được quây tôn và triển khai các bước chuẩn bị như bóc dỡ lớp đất mặt, di chuyển hệ thống công trình ngầm và xử lý nền đất yếu.
Khi hoàn thành, ba hầm chui sẽ giúp phân luồng xe container, giảm xung đột giao thông trực tiếp tại các nút giao lớn và giảm tải cho Quốc lộ 5 đoạn đi qua nội thành Hải Phòng.
Đường Vành đai 2
Song song với các công trình hầm chui, dự án xây dựng đường Vành đai 2 đoạn tuyến Tân Vũ – Hưng Đạo – đường Bùi Viện cũng đang được triển khai.
Dự án được khởi công từ tháng 3/2025 với tổng mức đầu tư khoảng 7.020 tỷ đồng và dự kiến hoàn thành vào năm 2027.
Tuyến đường được thiết kế với quy mô 8 làn xe, bao gồm hai cây cầu lớn vượt sông và cầu vượt tại nút giao.
Trong đó, cầu Hải Thành vượt sông Lạch Tray dài khoảng 1.257 m, rộng 32 m với 8 làn xe. Ngoài ra còn có cầu vượt nút giao đường Bùi Viện dài khoảng 327 m, rộng 25 m với 6 làn xe.
Theo đại diện nhà thầu, công trình đang được triển khai thi công liên tục với ba ca, bốn kíp. Mục tiêu là hợp long cầu Hải Thành vào tháng 4/2026.
Đến nay, giá trị xây lắp của toàn dự án đã đạt hơn 60%. Công tác giải phóng mặt bằng tại các khu vực Hải An, Hưng Đạo và Kiến An cơ bản hoàn thành.
Khi tuyến Vành đai 2 đi vào hoạt động, Hải Phòng sẽ phân luồng xe container ra khỏi khu vực trung tâm, giảm ùn tắc và rút ngắn thời gian vận chuyển hàng hóa từ khu vực cảng ra các tuyến giao thông liên vùng.
Cầu Nguyễn Trãi
Một trong những dự án giao thông đáng chú ý nhất tại Hải Phòng là cầu Nguyễn Trãi bắc qua sông Cấm, kết nối trung tâm thành phố với Khu đô thị mới Bắc sông Cấm.
Công trình được khởi công vào tháng 12/2024 với tổng mức đầu tư khoảng 6.235 tỷ đồng từ ngân sách trung ương và ngân sách thành phố.
Cầu Nguyễn Trãi có chiều dài khoảng 1.476,4 m, thiết kế dây văng với trụ tháp cao 111 m. Cầu chính rộng 26,5 m, cầu dẫn rộng 23,5 m, gồm 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe hỗn hợp, vận tốc thiết kế 80 km/h.
Điểm nhấn kiến trúc của cây cầu là thiết kế trụ tháp cong mô phỏng hình ảnh hai cánh buồm căng gió – biểu tượng của thành phố cảng Hải Phòng.
Đến nay, dự án đã đạt khoảng 37,3% khối lượng thi công. Thành phố đang yêu cầu các nhà thầu rút ngắn thời gian thi công nhằm đưa công trình vào khai thác sớm hơn so với kế hoạch ban đầu.
Khi hoàn thành, cầu Nguyễn Trãi sẽ góp phần kết nối khu đô thị mới Bắc sông Cấm với trung tâm Hải Phòng, đồng thời mở rộng không gian phát triển đô thị và hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông của thành phố.