Hải Phòng triển khai tuyến đường "huyết mạch" chỉ dài 7,3 km để nối hai quốc lộ lớn
Công trình hạ tầng giao thông trọng điểm này được kỳ vọng tạo trục kết nối chiến lược, mở rộng không gian phát triển đô thị của Hải Phòng.
Hải Phòng đẩy nhanh giải phóng mặt bằng tuyến đường nối quốc lộ 5 với quốc lộ 10
Thành phố Hải Phòng đang tập trung triển khai công tác giải phóng mặt bằng để sớm khởi công dự án tuyến đường nối quốc lộ 5 với quốc lộ 10. Đây được xem là một trong những công trình hạ tầng giao thông trọng điểm, có vai trò quan trọng trong việc tăng cường kết nối giao thông và mở rộng không gian phát triển đô thị của thành phố.
Ngày 2/3, UBND phường Kiến An (thành phố Hải Phòng) tổ chức hội nghị triển khai thông báo thu hồi đất thực hiện dự án tại Nhà văn hóa tổ dân phố Đồng Hòa 10. Tại khu vực này, có 30 hộ dân có đất nằm trong phạm vi thu hồi để phục vụ dự án.
Hội đồng Bồi thường, hỗ trợ và tái định cư phường Kiến An đã trực tiếp trao thông báo thu hồi đất đến từng hộ dân. Đồng thời, các cơ quan chức năng cũng phổ biến cụ thể phạm vi thu hồi, trình tự thực hiện cũng như quyền và nghĩa vụ của người sử dụng đất.
Theo lãnh đạo địa phương, việc tổ chức công khai tại khu dân cư giúp người dân nắm rõ thông tin về dự án, chủ động kiểm tra hồ sơ, đối chiếu thực địa và chuẩn bị cho công tác kiểm kê, lập phương án bồi thường và hỗ trợ.
Song song với phường Kiến An, công tác giải phóng mặt bằng tại phường Phù Liễn cũng đang được triển khai khẩn trương. Theo UBND phường Phù Liễn, dự án liên quan tới 654 hộ có đất nông nghiệp với tổng diện tích khoảng 20,36 ha.
Ngoài ra, địa phương cũng đang hoàn thiện dự thảo thông báo thu hồi đất đối với 158 hộ có đất ở và dự kiến sẽ công bố trong thời gian tới. Trong tháng 3, phường Phù Liễn đặt mục tiêu giải ngân từ 20% trở lên kinh phí bồi thường, hỗ trợ đối với đất nông nghiệp, tương đương khoảng 36 tỷ đồng.
Theo kế hoạch, sang tháng 4, địa phương sẽ tiếp tục chi trả kinh phí bồi thường đối với các hộ có đất ở, đồng thời phấn đấu giải ngân khoảng 95% kinh phí bồi thường đối với diện tích đất nông nghiệp.
Mặc dù dự án có khối lượng giải phóng mặt bằng lớn và liên quan tới nhiều hộ dân, song theo đánh giá của chính quyền địa phương, nhờ làm tốt công tác tuyên truyền và đối thoại nên bước đầu nhận được sự đồng thuận của người dân. Nhiều người dân cho rằng khi tuyến đường hoàn thành, việc đi lại sẽ thuận lợi hơn và giảm áp lực giao thông cho nhiều tuyến đường hiện hữu tại Hải Phòng.
Tuyến giao thông chiến lược mở rộng không gian phát triển Hải Phòng
Không chỉ giải quyết nhu cầu giao thông, dự án tuyến đường nối quốc lộ 5 với quốc lộ 10 còn được kỳ vọng tạo ra động lực phát triển mới cho thành phố Hải Phòng. Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông Hải Phòng, đơn vị đang hoàn thiện các thủ tục theo quy định để sớm khởi công dự án ngay sau khi hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng.
Dự án được HĐND thành phố Hải Phòng thông qua chủ trương đầu tư từ tháng 6/2025 với tổng vốn đầu tư hơn 5.307 tỷ đồng từ nguồn ngân sách thành phố. Công trình dự kiến được triển khai trong giai đoạn 2025 – 2029.
Tuyến đường có chiều dài khoảng 7,3 km với mặt cắt nền rộng 50,5 m, gồm 6 làn xe cơ giới. Điểm đầu của tuyến giao với quốc lộ 5 tại đường Bùi Viện, trong khi điểm cuối kết nối với quốc lộ 10 và cao tốc Hà Nội – Hải Phòng.
Trên tuyến sẽ xây dựng nhiều hạng mục hạ tầng quan trọng như cầu vượt sông Đa Độ rộng 40,5 m với hai đơn nguyên, nút giao khác mức Bùi Viện và hầm chui bốn làn xe tại khu vực cầu Lãm Khê. Hệ thống đường gom, chiếu sáng, thoát nước và cây xanh cũng được đầu tư đồng bộ.
Khi hoàn thành, tuyến đường dự kiến giúp rút ngắn khoảng 20 km quãng đường từ Hải Phòng đi Thái Bình. Đồng thời, công trình sẽ góp phần giảm tải đáng kể cho các tuyến đường hiện hữu như đường tỉnh 354, đường Trần Nhân Tông và nhiều trục giao thông đô thị đang quá tải trong nhiều năm qua.
Ngoài hiệu quả giao thông, tuyến đường mới cũng được kỳ vọng mở ra quỹ đất lớn hai bên tuyến, tạo điều kiện phát triển các khu đô thị mới, thương mại – dịch vụ, giáo dục và logistics. Việc hình thành trục kết nối này cũng giúp tăng sức hấp dẫn đầu tư, nâng cao giá trị sử dụng đất và đóng góp thêm nguồn thu ngân sách cho Hải Phòng.
Ở góc độ liên kết vùng, tuyến đường sẽ giúp tăng cường kết nối giữa khu vực trung tâm với các địa phương phía Nam thành phố, đồng thời nâng cao năng lực vận chuyển hàng hóa từ khu vực cảng biển đi các tỉnh Duyên hải Bắc Bộ.
Theo định hướng phát triển hạ tầng của Hải Phòng, cùng với nhiều dự án giao thông chiến lược khác, tuyến đường nối quốc lộ 5 với quốc lộ 10 được kỳ vọng trở thành một trục động lực mới, góp phần tái cấu trúc không gian đô thị và thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội của thành phố trong những năm tới.