Chạy thử mẫu xe điện tăng tốc bốc như xe xăng, di tới 160km/lần sạc
Trải nghiệm xe điện giá hơn 43 triệu với động cơ 5200W tăng tốc nhanh, pin đi tới 160 km/lần sạc cùng nhiều công nghệ thông minh.
Thị trường xe máy điện tại Việt Nam đang bước vào giai đoạn mới khi nhiều mẫu xe không chỉ hướng đến sự tiết kiệm mà còn tập trung vào hiệu năng và trải nghiệm lái. VinFast Vento S là một trong những mẫu xe như vậy. Khi có cơ hội chạy thử chiếc xe này trong vài ngày, tôi nhận ra rằng cảm giác lái của nó khác xa những gì nhiều người vẫn nghĩ về xe điện.
Cảm giác đầu tiên: Thiết kế thanh lịch, đậm chất xe ga cao cấp
Ngay từ cái nhìn đầu tiên, VinFast Vento S mang lại cảm giác khá cao cấp. Xe không theo kiểu thiết kế quá hầm hố mà thiên về sự thanh lịch và cân đối, giống nhiều mẫu scooter châu Âu.
Phần đầu xe nổi bật với cụm đèn LED hiện đại. Khi bật đèn vào buổi tối, ánh sáng tỏa rộng và rõ, giúp việc di chuyển trong phố khá an tâm. Các đường nét thân xe bo tròn mềm mại, kết hợp với kích thước vừa phải khiến tổng thể chiếc xe trông gọn gàng nhưng vẫn chắc chắn.
Khi ngồi lên xe, tôi cảm nhận được tư thế lái khá thoải mái. Sàn để chân rộng, yên xe dày và phẳng giúp cả người lái lẫn người ngồi sau không bị mỏi khi di chuyển lâu. Với chiều cao yên hợp lý, người có chiều cao trung bình cũng dễ dàng chống chân. Tổng thể, Vento S mang lại cảm giác giống một chiếc xe ga xăng cao cấp hơn là một chiếc xe điện thông thường.
Động cơ 5200W: Tăng tốc khiến tôi bất ngờ
Điểm khiến tôi ấn tượng nhất khi chạy thử VinFast Vento S chính là khả năng tăng tốc. Xe được trang bị động cơ điện Side Motor với công suất tối đa 5200W.
Khi vặn ga từ trạng thái đứng yên, xe vọt lên khá nhanh và mượt. Theo công bố, Vento S có thể tăng tốc từ 0 lên 50 km/h chỉ trong khoảng 5,2 giây. Trong trải nghiệm thực tế, con số này hoàn toàn có thể cảm nhận rõ.
Trên những đoạn đường thoáng, tôi thử tăng tốc mạnh và chiếc xe nhanh chóng đạt tốc độ gần 80 km/h một cách khá dễ dàng. Tốc độ tối đa khoảng 89 km/h giúp việc di chuyển trên các tuyến đường lớn không gặp nhiều trở ngại.
Xe có hai chế độ lái khác nhau. Ở chế độ Eco, phản hồi ga nhẹ nhàng và tiết kiệm năng lượng. Khi chuyển sang chế độ Sport, xe trở nên bốc hơn rõ rệt. Cảm giác tăng tốc gần giống một chiếc xe tay ga 150cc.
Điều khiến tôi thích là dù tăng tốc mạnh nhưng xe vẫn giữ được sự ổn định. Khung xe chắc chắn và trọng lượng hợp lý giúp xe không bị rung lắc khi chạy nhanh.
Pin 160 km và loạt công nghệ khiến trải nghiệm khác biệt
VinFast Vento S sử dụng pin LFP với quãng đường tối đa khoảng 160 km cho mỗi lần sạc theo công bố của hãng. Trong quá trình sử dụng thực tế với điều kiện chạy trong thành phố, quãng đường đạt được khoảng 130–140 km trước khi pin giảm xuống mức thấp.
Với nhu cầu đi lại khoảng 20 km mỗi ngày, tôi chỉ cần sạc xe vài ngày một lần. Thời gian sạc đầy pin từ 0 đến 100% khoảng 6 giờ, khá thuận tiện để cắm sạc qua đêm.
Ngoài khả năng vận hành, Vento S còn gây ấn tượng với nhiều công nghệ hiện đại. Xe được trang bị hệ thống phanh đĩa trước và sau kèm ABS hai kênh giúp tăng độ an toàn khi phanh gấp.
Cụm đồng hồ kỹ thuật số tích hợp eSIM cho phép xe kết nối internet, định vị GPS và quản lý thông tin qua ứng dụng. Trong quá trình sử dụng, tôi có thể kiểm tra tình trạng xe hoặc vị trí xe thông qua điện thoại khá dễ dàng.
Bên cạnh đó, công nghệ PAAK (Phone As A Key) cho phép mở khóa xe bằng smartphone thay cho chìa khóa truyền thống. Đây là tính năng khá tiện lợi, đặc biệt với người dùng yêu thích công nghệ.
Sau vài ngày trải nghiệm, tôi nhận ra VinFast Vento S không chỉ là một chiếc xe điện tiết kiệm mà còn mang lại cảm giác lái khá thú vị. Động cơ mạnh, quãng đường di chuyển dài và nhiều công nghệ thông minh khiến mẫu xe này trở thành lựa chọn đáng cân nhắc cho người dùng đô thị.
Với mức giá khoảng 43,3 triệu đồng, VinFast Vento S đang nằm trong nhóm xe điện cao cấp tại Việt Nam. Nhưng đổi lại, người dùng nhận được một chiếc xe có hiệu năng tốt, nhiều công nghệ và trải nghiệm lái khá gần với xe tay ga chạy xăng.