Một trục động lực mới đang hình thành tại Quảng Trị sau hợp nhất

Quảng Trị định hình trục phát triển mới sau hợp nhất

Mùa xuân đầu tiên sau ngày hợp nhất mở ra cho Quảng Trị một giai đoạn phát triển với không gian rộng hơn và tầm nhìn dài hạn hơn. Trong bối cảnh mới, địa phương sở hữu nhiều điều kiện thuận lợi để phát triển theo mô hình kinh tế quy mô lớn, trong đó hạ tầng giao thông được xác định là yếu tố then chốt.

Quảng Trị nằm trên trục Bắc – Nam, đồng thời giữ vai trò cửa ngõ quan trọng của Hành lang kinh tế Đông – Tây (EWEC). Hệ thống giao thông gồm Quốc lộ 1, cao tốc Bắc – Nam, đường Hồ Chí Minh, các tuyến QL 9, QL 12A, QL 15D, cùng đường sắt Bắc – Nam và hệ thống đường ven biển đã tạo nên mạng lưới kết nối liên vùng. Các cửa khẩu quốc tế như Lao Bảo, La Lay, Cha Lo kết nối với cảng biển và khu kinh tế ven biển, mở rộng không gian giao thương sang Lào, Thái Lan và các nước trong khu vực.

Trong tổng thể này, ba trục giao thông chiến lược gồm QL 12A, QL 9 và QL 15D đóng vai trò như “khung xương sống” cho định hướng phát triển logistics của Quảng Trị. Các tuyến này liên kết trực tiếp cảng biển với cửa khẩu quốc tế, tạo điều kiện thuận lợi cho trung chuyển hàng hóa và hình thành chuỗi cung ứng liên vùng.

QL 12A kết nối từ cảng Hòn La đến cửa khẩu quốc tế Cha Lo được xem là trục phát triển công nghiệp và logistics phía Bắc tỉnh. Tuyến đường này kết hợp cùng cảng biển tạo thành hệ thống vận tải biển – đường bộ – cửa khẩu hoàn chỉnh, thuận lợi cho giao thương với Lào và Đông Bắc Thái Lan, đồng thời hỗ trợ các khu công nghiệp và khu kinh tế ven biển.

QL 9 từ lâu đã là tuyến “huyết mạch” của EWEC khi kết nối cảng Cửa Việt với cửa khẩu quốc tế Lao Bảo. Tuyến đường dài hơn 82 km hiện đang được sửa chữa, nâng cấp với tổng kinh phí hơn 217 tỷ đồng từ nguồn ngân sách nhà nước. Việc cải tạo hạ tầng trên QL 9 góp phần tăng năng lực vận tải, đồng thời mở ra cơ hội phát triển các trung tâm logistics và dịch vụ thương mại dọc tuyến.

Đầu tư đồng bộ hạ tầng, hướng tới trung tâm logistics miền Trung

Ở phía Nam tỉnh, QL 15D được ví như “trục phát triển đang lên” khi kết nối cảng biển nước sâu Mỹ Thủy với cửa khẩu quốc tế La Lay. Cảng Mỹ Thủy đang được đẩy nhanh tiến độ đầu tư, tạo tiền đề để hình thành hành lang vận tải mới đưa hàng hóa từ Lào và Đông Bắc Thái Lan ra thị trường quốc tế.

Dự án QL 15D có điểm đầu tại cảng Mỹ Thủy và điểm cuối giao với đường dẫn vào cao tốc Cam Lộ – La Sơn, với tổng mức đầu tư gần 1.940 tỷ đồng, đang được triển khai. Bên cạnh đó, nhiều vị trí mất an toàn giao thông trên tuyến cũng đã được sửa chữa, mở rộng và gia cố nhằm bảo đảm lưu thông thông suốt.

Giai đoạn 2025 – 2030, Quảng Trị xác định ưu tiên nguồn lực hoàn thiện hệ thống kết cấu hạ tầng theo hướng đồng bộ, hiện đại. Các dự án trọng điểm quốc gia như đường sắt tốc độ cao, mở rộng cao tốc Cam Lộ – La Sơn được phối hợp triển khai nhằm tăng cường liên kết vùng. Địa phương cũng định hướng đa dạng hóa nguồn vốn đầu tư, đẩy mạnh hợp tác công tư và nâng cao hiệu quả quản lý, vận hành hạ tầng.

Việc nâng cấp ba trục giao thông chiến lược không chỉ giúp Quảng Trị khai thác tối đa lợi thế trên Hành lang kinh tế Đông – Tây mà còn tạo nền tảng hình thành các chuỗi công nghiệp – logistics – dịch vụ tại khu vực miền Trung. Khi mạng lưới kết nối được hoàn thiện, địa phương có thêm điều kiện thu hút đầu tư, mở rộng thương mại và phát triển du lịch, qua đó từng bước định hình vai trò cực tăng trưởng mới trong khu vực.

Phú Quý