Đồng Nai 'chạy đua' hoàn thiện hạ tầng kết nối sân bay Long Thành
Không chỉ là công trình hàng không quy mô lớn, sân bay Long Thành còn mở ra cơ hội để Đồng Nai phát triển hệ sinh thái hiện đại mới.
Trong tiến trình triển khai một trong những dự án hạ tầng quan trọng bậc nhất của quốc gia, tỉnh Đồng Nai đang đứng trước cơ hội định hình lại vai trò và vị thế trong bản đồ phát triển kinh tế vùng và cả nước. Mới đây, đoàn công tác của Ban Chính sách, chiến lược Trung ương do ông Nguyễn Đức Hiển - Phó Trưởng ban, dẫn đầu đã đến khảo sát thực tế tại Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Trước buổi làm việc với Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) tại Ban Quản lý dự án Sân bay Long Thành, đoàn công tác đã trực tiếp thị sát tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, trục giao thông chiến lược kết nối sân bay với hệ thống cảng biển và các trung tâm kinh tế lớn trong khu vực. Đồng thời, đoàn kiểm tra tiến độ thi công các hạng mục trọng yếu của dự án sân bay, qua đó có cái nhìn toàn diện về mức độ sẵn sàng của công trình.
Tại buổi làm việc, ông Nguyễn Tiến Việt - Phó Tổng giám đốc phụ trách ACV, Giám đốc Ban Quản lý dự án Sân bay Long Thành đã giới thiệu tổng quan về quy mô, lợi thế cạnh tranh của dự án so với các sân bay trung chuyển trong khu vực châu Á cũng như tiến độ triển khai thực tế. Theo ông Việt, khi đi vào khai thác, Sân bay Long Thành không chỉ tạo động lực phát triển cho Đồng Nai mà còn cho cả nền kinh tế quốc gia với ước tính đóng góp khoảng 1% GDP mỗi năm.
Từ góc độ chủ đầu tư, ACV kiến nghị Ban Chính sách, chiến lược Trung ương nghiên cứu, tham mưu với Đảng và Nhà nước các cơ chế, chính sách vượt trội nhằm sớm triển khai các giai đoạn tiếp theo của dự án, đồng thời áp dụng những chính sách thu hút đầu tư có tính cạnh tranh quốc tế. Đại diện ACV cho biết sẽ có văn bản kiến nghị chi tiết, làm rõ các cơ chế cần thiết để phát huy tối đa hiệu quả của Sân bay Long Thành trong dài hạn.
Hạ tầng kết nối và mô hình đô thị sân bay
Bên cạnh những đánh giá về vai trò quốc gia của Sân bay Long Thành, lãnh đạo tỉnh Đồng Nai cũng nhấn mạnh yêu cầu cấp thiết về hạ tầng kết nối. Phát biểu tại buổi làm việc, Võ Tấn Đức, Phó Bí thư Tỉnh ủy Đồng Nai, kiến nghị Ban Chính sách, chiến lược Trung ương xem xét ban hành các chính sách ưu tiên nguồn lực để phát triển nhanh hệ thống giao thông ngoại vi. Theo ông, để khai thác hiệu quả siêu dự án này, hạ tầng kết nối phải đi trước một bước, trong khi thực tế cho thấy nhiều tuyến đường hiện hữu đã xuống cấp, quy mô nhỏ, chưa tương xứng với tầm vóc của Sân bay Long Thành.
Hiện nay, Đồng Nai đang phối hợp chặt chẽ với Thành phố Hồ Chí Minh và các địa phương lân cận nhằm đẩy nhanh tiến độ hàng loạt dự án giao thông trọng điểm. Tuyến vành đai 3 TP. Hồ Chí Minh và cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đang được tập trung thi công, cao tốc Bến Lức - Long Thành dự kiến đưa vào khai thác từ tháng 6/2026. Song song với đó, tỉnh cũng đang khẩn trương chuẩn bị các thủ tục cho Dự án Vành đai 4 TP. Hồ Chí Minh và định hướng phát triển hệ thống đường sắt đô thị kết nối sân bay trong tương lai.
Không dừng lại ở vai trò một công trình giao thông, Sân bay Long Thành được Đồng Nai xác định là “hạt nhân” để hình thành mô hình đô thị sân bay hiện đại. Theo định hướng này, tỉnh đang tập trung nguồn lực phát triển hệ sinh thái logistics, trung tâm thương mại tự do, các khu công nghiệp công nghệ cao và trung tâm đổi mới sáng tạo gắn với sân bay. Việc mở rộng, nâng cấp các tuyến đường hiện hữu và quy hoạch các tuyến đường mới với quy mô lớn, nhiều làn xe được xem là điều kiện tiên quyết để hình thành không gian phát triển mới.
Trên cơ sở khảo sát thực tế, Ban Chính sách, chiến lược Trung ương cho biết sẽ tiếp tục nghiên cứu, tổng hợp để tham mưu toàn diện cho lãnh đạo Đảng về các quyết sách liên quan đến Sân bay Long Thành và tỉnh Đồng Nai. Trọng tâm là hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông liên vùng, đồng thời xây dựng khung chính sách phù hợp để phát triển mô hình đô thị sân bay theo chuẩn quốc tế.
Đặc biệt, đoàn công tác ghi nhận nhu cầu và tiềm năng khai thác hệ sinh thái xung quanh sân bay, bao gồm logistics thông minh, trung tâm thương mại tự do, các khu công nghiệp công nghệ cao và trung tâm đổi mới sáng tạo. Đây được xem là những đòn bẩy quan trọng để tạo lợi thế cạnh tranh quốc tế cho Sân bay Long Thành, đồng thời tạo cơ sở pháp lý và động lực kinh tế để sớm triển khai các giai đoạn tiếp theo của dự án.
Trong bức tranh đó, Đồng Nai không chỉ là địa phương thụ hưởng một công trình hạ tầng lớn, mà đang đứng trước cơ hội trở thành động lực tăng trưởng mới của cả nước. Việc hiện thực hóa cơ hội này phụ thuộc lớn vào khả năng hoàn thiện hạ tầng kết nối, thiết kế chính sách vượt trội và tổ chức không gian phát triển phù hợp với tầm vóc của Sân bay Long Thành trong giai đoạn tới.