Chính sách - Đầu tư

Khi đường sắt tốc độ cao và Vành đai 4 cùng hội tụ, vùng đất 68km2 này sẽ giữ vị trí nào trong chiến lược của Đồng Nai?

Phú Quý 18/12/2025 16:00

Sau sáp nhập, vùng đất mới của tỉnh Đồng Nai từng bước khẳng định vai trò là một địa bàn phát triển năng động.

Xã Trảng Bom mới trong bức tranh phát triển kinh tế – xã hội của Đồng Nai

Xã Trảng Bom mới (tỉnh Đồng Nai) được thành lập trên cơ sở sáp nhập thị trấn Trảng Bom cùng các xã Quảng Tiến, Sông Trầu và Giang Điền. Với diện tích hơn 68 km² và dân số gần 100.000 người, Trảng Bom hiện là một trong những đơn vị hành chính có quy mô lớn của tỉnh.

Xã Trảng Bom (1)
Xã Trảng Bom là địa phương sẽ được tỉnh Đồng Nai quy hoạch thành khu đô thị hiện đại trong tương lai gần

Trong 5 năm qua, kinh tế trên địa bàn Trảng Bom duy trì đà phát triển ổn định. Cơ cấu kinh tế chuyển dịch đúng hướng, lấy thương mại – dịch vụ và tiểu thủ công nghiệp – xây dựng làm trụ cột, song song với nông nghiệp theo hướng liên kết và nâng cao giá trị. Hiện nay, địa phương đã hình thành hai chuỗi liên kết sản xuất nông nghiệp tiêu biểu là bưởi da xanh và ca cao, góp phần tạo đầu ra ổn định và nâng thu nhập cho người dân.

Chăn nuôi tại Trảng Bom phát triển theo hướng công nghiệp, an toàn dịch bệnh và chú trọng bảo vệ môi trường. Đây là nền tảng quan trọng giúp địa phương duy trì sự cân bằng giữa tăng trưởng kinh tế và yêu cầu phát triển bền vững. Thu ngân sách nhà nước hằng năm trên địa bàn xã đạt trên 161 tỷ đồng, liên tục hoàn thành và vượt chỉ tiêu được giao, phản ánh năng lực quản lý và sức sống của nền kinh tế địa phương.

Trong nhiệm kỳ vừa qua, xã Trảng Bom đã đầu tư 78 dự án với tổng vốn hơn 1.047 tỷ đồng, tập trung vào hạ tầng giao thông, giáo dục, y tế và các công trình dân sinh. Tỷ lệ giải ngân vốn đầu tư công bình quân hằng năm đạt trên 90%, cho thấy quyết tâm và hiệu quả trong triển khai các chương trình, dự án. Các chỉ tiêu xã hội tiếp tục được cải thiện, với 3/3 xã trước sáp nhập đạt chuẩn nông thôn mới nâng cao, 21/22 ấp giữ vững danh hiệu ấp văn hóa và tỷ lệ hộ nghèo giảm còn 0,27%.

Những kết quả này tạo nền tảng quan trọng để Trảng Bom bước vào giai đoạn phát triển mới, hướng tới mục tiêu trở thành phường vào năm 2030. Địa phương xác định tiếp tục đổi mới mô hình tăng trưởng, gắn phát triển kinh tế với bảo vệ môi trường, hoàn thiện hạ tầng và xây dựng các khu dân cư, đô thị mới theo hướng văn minh, hiện đại.

Hạ tầng giao thông chiến lược mở rộng không gian đô thị Trảng Bom

Trong bức tranh phát triển hạ tầng của tỉnh Đồng Nai thời gian tới, mạng lưới đường sắt và đường sắt đô thị được xem là những điểm nhấn quan trọng. Trảng Bom là một trong những địa bàn được hưởng lợi trực tiếp từ các dự án này. Theo quy hoạch, tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam đoạn qua Đồng Nai dài khoảng 80 km, với một ga hành khách tại khu vực Sân bay Long Thành và một ga hàng hóa đặt tại huyện Trảng Bom. Việc hình thành ga hàng hóa được kỳ vọng sẽ nâng cao vai trò logistics của địa phương, tạo điều kiện thu hút đầu tư công nghiệp và dịch vụ hậu cần.

Bên cạnh đó, tuyến đường sắt Biên Hòa – Vũng Tàu, đoạn qua địa bàn tỉnh dài khoảng 87 km, bao gồm cả đoạn Trảng Bom – Hòa Hưng, sẽ tăng cường kết nối giữa các trung tâm công nghiệp, cảng biển và khu vực nội địa. Sự kết nối đồng bộ giữa đường sắt và đường bộ không chỉ giảm áp lực cho giao thông hiện hữu mà còn góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh của Đồng Nai trong vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.

Một dự án khác có tác động lớn đến Trảng Bom là đường Vành đai 4 TP.HCM. Tuyến đường có tổng chiều dài gần 160 km, đi qua nhiều địa phương, trong đó đoạn qua Đồng Nai dài khoảng 46 km với diện tích giải phóng mặt bằng hơn 425 ha. Hiện nay, Đồng Nai đang lấy ý kiến người dân về phương án bồi thường, hỗ trợ tái định cư, trong đó Trảng Bom là một trong những địa bàn trọng điểm.

Quy hoạch Vành đai 4 TP. HCM
Quy hoạch Vành đai 4 TP. HCM

Theo ghi nhận, đa số người dân bày tỏ sự đồng thuận với chủ trương triển khai dự án, đánh giá cao những tác động tích cực mà tuyến đường sẽ mang lại như cải thiện hạ tầng giao thông, giảm ùn tắc và mở rộng không gian phát triển đô thị. Giai đoạn đầu, Vành đai 4 được thiết kế 4 làn xe, tốc độ tối đa 100 km/h, về lâu dài sẽ mở rộng lên 8 làn với nền đường rộng tới 74,5 m, đáp ứng nhu cầu giao thông ngày càng tăng.

Sự hội tụ của các dự án hạ tầng chiến lược đang đặt Trảng Bom vào vị trí thuận lợi trong tiến trình đô thị hóa của Đồng Nai. Với nền tảng kinh tế ổn định, hệ thống hạ tầng từng bước hoàn thiện và sự đồng thuận của người dân, Trảng Bom được kỳ vọng sẽ trở thành một đô thị vệ tinh quan trọng, đóng góp tích cực vào sự phát triển chung của tỉnh trong giai đoạn tới.

Phú Quý