Sáp nhập hành chính tạo lợi thế, Ninh Bình đang định vị vai trò quan trọng tại trung tâm Đồng bằng Sông Hồng
Với hàng loạt dự án giao thông hoàn thiện, Ninh Bình đang mở rộng mạnh mẽ không gian phát triển.
Hạ tầng liên vùng định hình lại không gian phát triển phía Bắc tỉnh
Với định hướng tổ chức lại không gian phát triển giai đoạn 2025–2030, tầm nhìn đến 2050, tỉnh Ninh Bình đang đẩy mạnh công tác quy hoạch, quản lý quy hoạch và triển khai hạ tầng khung, trong đó giao thông giữ vai trò then chốt. Việc mở rộng không gian vùng gắn với hệ thống giao thông liên vùng được xem là nền tảng để thúc đẩy kinh tế – xã hội, đồng thời tăng năng lực kết nối của tỉnh trong toàn vùng Đồng bằng Sông Hồng.
Một trong những công trình nổi bật là nút giao Phú Thứ tại phường Hà Nam, được xây dựng theo dạng nút giao liên thông ba tầng, kết nối trực tiếp với đường Vành đai 4, Vành đai 5 – Vùng Thủ đô Hà Nội và các tuyến đường địa phương.
Dự án có tổng mức đầu tư gần 1.400 tỷ đồng từ ngân sách địa phương, khởi công từ tháng 5/2023 và đã hoàn thành đúng tiến độ. Khi đưa vào khai thác, nút giao không chỉ hoàn thiện quy hoạch mạng lưới đường bộ quốc gia mà còn rút ngắn thời gian di chuyển, tạo lợi thế thu hút đầu tư vào khu vực phía Bắc tỉnh, đặc biệt là các khu công nghiệp và khu Đại học Nam Cao.
Song song với nút giao Phú Thứ, dự án đường liên kết vùng trục Đông – Tây gồm hai tuyến lớn cũng đang được đẩy nhanh tiến độ. Tuyến 1 dài 32 km kết nối Quốc lộ 1A với điểm giao đường nối hai cao tốc Cầu Giẽ – Ninh Bình và Hà Nội – Hải Phòng. Tuyến 2 dài 14,6 km nối hai di tích quốc gia đặc biệt đền Trần Thương và khu di tích đền Trần. Tổng vốn đầu tư ban đầu 3.600 tỷ đồng từ nguồn Trung ương và tỉnh.
Đến nay, tuyến 1 đã cơ bản thi công xong nền đường và đang hoàn thiện nút giao với cao tốc Cầu Giẽ – Ninh Bình, tuyến 2 đạt hơn 90% khối lượng. Khi dự án hoàn thành, các phương tiện từ Thanh Hóa và khu vực phía Nam tỉnh đi Hải Phòng sẽ rút ngắn hàng chục km so với hành trình qua nút Liêm Tuyền như hiện nay. Điều này giúp giảm tải cho tuyến kết nối hai cao tốc, tiết kiệm chi phí logistics, tăng sức cạnh tranh cho doanh nghiệp và mở rộng vùng thu hút đầu tư mới của Ninh Bình.
Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng Hà Nam, để đưa các công trình trọng điểm vào vận hành giai đoạn 2025–2026, tỉnh đã tập trung giải phóng mặt bằng, thông báo rõ ràng cơ chế bồi thường để người dân đồng thuận, đồng thời tăng cường giám sát tiến độ, chất lượng thi công.
Liên kết đa phương thức, mở rộng hành lang kinh tế và đô thị hóa
Ninh Bình nằm ở vị trí trung tâm vùng Đồng bằng Sông Hồng, là cửa ngõ phía Nam của Hà Nội và tiếp giáp Hưng Yên, Thanh Hóa, Hải Phòng – những trung tâm công nghiệp lớn. Sau khi sáp nhập đơn vị hành chính, tỉnh có điều kiện thuận lợi để hình thành hệ thống giao thông – đô thị – logistics liên hoàn, vượt qua ranh giới hành chính truyền thống.
Tỉnh đặt mục tiêu xây dựng một hệ thống giao thông liên kết vùng hiện đại và đa phương thức. Đối với đường bộ, ưu tiên phát triển tuyến cao tốc mới kết nối liên thông 3 tỉnh cũ Hà Nam – Nam Định – Ninh Bình, hoàn chỉnh hệ thống đường gom, cầu vượt và các nút giao trên cao tốc Bắc – Nam nhằm nâng cao khả năng tiếp cận của các khu công nghiệp và đô thị vệ tinh. Đối với đường sắt, tỉnh tập trung giải phóng mặt bằng phục vụ tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam, được kỳ vọng tạo động lực phát triển vùng và giảm áp lực lên giao thông đường bộ.
Trong lĩnh vực đường thủy, tỉnh định hướng cải tạo tuyến sông Hồng – sông Đáy – sông Ninh Cơ để hình thành các hành lang logistics đường thủy, kết nối với các cảng sông và cảng cạn quy mô phù hợp, hỗ trợ hiệu quả cho các khu công nghiệp và lưu thông hàng hóa. Bên cạnh đó, tỉnh tiếp tục ưu tiên đầu tư cảng hàng không quốc tế, cảng nước sâu, mở rộng Khu kinh tế Ninh Cơ và nâng cấp các tuyến cao tốc CT01, CT11, đường Vành đai 5 (CT39).
Việc hình thành các hành lang kinh tế ven sông Đáy, ven cao tốc Bắc – Nam, cùng chuỗi đô thị cấp vùng theo trục Bắc – Nam và Đông – Tây sẽ mở ra không gian phát triển mới, thúc đẩy đô thị hóa, thương mại hóa và công nghiệp hóa tại những khu vực cửa ngõ.
Trong thời gian tới, Tỉnh ủy, HĐND và UBND tỉnh Ninh Bình tiếp tục yêu cầu các sở ngành nâng cao hiệu quả quy hoạch, đẩy nhanh giải phóng mặt bằng và huy động nguồn lực đầu tư. Hệ thống công trình hạ tầng khi được hoàn thiện sẽ trở thành bệ phóng quan trọng, tạo sức bật cho kinh tế tỉnh trong giai đoạn mới và nâng tầm vị thế của Ninh Bình trên bản đồ phát triển khu vực.