Mang tên nhân vật lịch sử nổi tiếng, vùng đất nhỏ này tại Hải Phòng hứa hẹn sẽ trở thành “điểm nối vàng” của thành phố, người dân thu nhập 150 triệu/năm
Vùng đất sau sáp nhập này tại Hải Phòng đang chuyển mình mạnh mẽ nhờ các công trình hạ tầng trọng điểm.
Vươn lên từ nền tảng nông thôn mới đến động lực phát triển vùng
Xã Trần Phú (TP. Hải Phòng) được thành lập trên cơ sở sáp nhập ba xã Trần Phú, Quốc Tuấn và Hiệp Cát (huyện Nam Sách trước đây), mở ra giai đoạn phát triển mới phù hợp với tiến trình đô thị hóa và quy hoạch liên vùng của thành phố.
Trong những năm qua, Trần Phú đạt tốc độ tăng trưởng bình quân 11%/năm, giá trị sản xuất công nghiệp – xây dựng tăng 13,5%/năm, thu nhập bình quân đầu người đạt trên 85 triệu đồng/năm. Hệ thống hạ tầng kinh tế – xã hội, đặc biệt là hạ tầng giao thông, trường học và hành chính được đầu tư, nâng cấp, tạo diện mạo mới cho địa phương.
Bước sang giai đoạn 2025–2030, xã đặt mục tiêu trở thành xã nông thôn mới kiểu mẫu, phấn đấu thu nhập bình quân đầu người đạt 150 triệu đồng/năm, tập trung vào phát triển công nghiệp – dịch vụ, xây dựng thương hiệu sản phẩm nông nghiệp và làng nghề.
Trần Phú xác định 5 công trình trọng điểm làm nền tảng phát triển: xây dựng khu hành chính xã; cải tạo và mở rộng đường tỉnh 390; đầu tư tuyến kết nối từ đường dẫn cầu Kênh Vàng đến quốc lộ 37; nâng cấp các tuyến liên tỉnh 390D – 390 và xây dựng Trường Mầm non Nam Chính mới.
Theo chính quyền xã, định hướng phát triển hạ tầng hiện nay phải gắn với mục tiêu kết nối vùng kinh tế Bắc Bộ, trong đó trọng tâm là dự án cầu Kênh Vàng, công trình được kỳ vọng sẽ mở ra bước ngoặt về giao thông, logistics và thu hút đầu tư cho Hải Phòng trong thập kỷ tới.
Mối nối chiến lược giữa Hải Phòng và Bắc Ninh
Trên công trường thi công Dự án Đầu tư xây dựng cầu Kênh Vàng và đường dẫn hai đầu cầu, không khí làm việc diễn ra khẩn trương. Hàng trăm công nhân cùng nhiều thiết bị cơ giới được chia thành sáu mũi thi công đồng loạt, từ cầu chính bắc qua sông đến các tuyến đường kết nối hai đầu cầu.
Dự án được khởi công tháng 9/2024, dự kiến hoàn thành năm 2027, do Ban Quản lý dự án giao thông và nông nghiệp Bắc Ninh số 2 làm chủ đầu tư. Tổng chiều dài toàn tuyến 13,396 km, trong đó cầu chính dài 743 m, điểm đầu giao quốc lộ 17 (xã Nhân Thắng, Bắc Ninh), điểm cuối giao quốc lộ 37 (xã Trần Phú, TP. Hải Phòng). Tổng vốn đầu tư hơn 2.182 tỷ đồng, sử dụng khoảng 45,66 ha đất, trong đó Hải Phòng chiếm gần 28 ha.
Công trình có ý nghĩa đặc biệt khi kết nối trực tiếp hai tuyến quốc lộ huyết mạch – QL17 và QL37, rút ngắn thời gian di chuyển giữa Bắc Ninh và Hải Phòng, đồng thời giảm tải áp lực cho hệ thống giao thông hiện hữu. Khi hoàn thành, tuyến đường không chỉ phục vụ nhu cầu đi lại mà còn thúc đẩy phát triển các khu, cụm công nghiệp dọc hành lang giao thông, mở rộng không gian phát triển đô thị cho Hải Phòng và vùng lân cận.
Ông Nguyễn Văn Bền, Phó Chủ tịch Thường trực UBND xã Trần Phú cho biết địa phương đang tập trung hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng trong tháng 11/2025, phối hợp chặt chẽ với các cơ quan chức năng để kịp tiến độ chung của dự án.
Về tầm nhìn dài hạn, cầu Kênh Vàng không chỉ là cây cầu nối hai bờ sông mà còn là “hạt nhân hạ tầng” trong chiến lược phát triển liên vùng Hải Phòng – Bắc Ninh – Hải Dương. Theo quy hoạch, tuyến này sẽ kết nối trực tiếp tới sân bay Gia Bình (Bắc Ninh) – công trình hàng không cấp 4E đang triển khai, chỉ cách cầu Kênh Vàng khoảng 8,7 km. Khi cả hai dự án đi vào hoạt động, xã Trần Phú và các khu vực xung quanh sẽ trở thành trung tâm giao thông đa phương thức, liên kết đường bộ, hàng không và logistics quy mô lớn.
Giới chuyên gia nhận định, đây là biểu tượng hợp tác vùng giữa Hải Phòng và Bắc Ninh. Sự kết nối hạ tầng đồng bộ sẽ không chỉ thúc đẩy kinh tế, mà còn tạo chuỗi giá trị lan tỏa cho cả vùng Bắc Bộ, góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông quốc gia, nâng cao năng lực cạnh tranh và chất lượng sống cho người dân hai tỉnh, thành.