Toyota Corolla điện lộ diện: Pin 70 kWh, sạc nhanh và có tầm hoạt động 500 km
Không chỉ là bản concept, Toyota Corolla EV thể hiện bước tiến lớn trong chiến lược điện hóa hãng xe vốn nổi tiếng thận trọng này.
Thiết kế đột phá, gợi mở tương lai xe điện toàn cầu của Toyota
Tại Japan Mobility Show 2025, Toyota Corolla sẽ xuất hiện với diện mạo hoàn toàn mới – một bản concept sedan mang hơi hướng tương lai, nhiều khả năng chạy hoàn toàn bằng điện. Đây được xem là bước tiến chiến lược trong hành trình điện hóa của hãng xe Nhật Bản, đồng thời là lời khẳng định rằng Corolla đang sẵn sàng cho kỷ nguyên không khí thải.
Theo những hình ảnh rò rỉ trước thềm triển lãm, mẫu xe này vẫn mang dấu ấn đặc trưng của Toyota, song đã được tái định nghĩa với ngôn ngữ thiết kế hiện đại, sắc nét và khí động học hơn hẳn. Phía sau xe nổi bật với dòng chữ “Alpha” – dấu hiệu nhận biết của phiên bản đặc biệt, đồng thời xác nhận đây là một biến thể thuộc gia đình Corolla.
Khác với những mẫu Corolla truyền thống, bản concept này không còn lưới tản nhiệt dạng mở, thay vào đó là mặt ca-lăng kín hoàn toàn, một chi tiết quen thuộc của các mẫu xe điện (EV). Toyota cũng trang bị dải đèn LED kéo dài toàn chiều ngang đầu xe, liền mạch giữa hai cụm đèn pha, tạo cảm giác liền khối và tương lai. Bên dưới, một khe hút gió nhỏ được thiết kế tinh tế giúp tăng hiệu quả làm mát cho các bộ phận điện tử, trong khi vẫn đảm bảo hệ số cản gió (Cd) ở mức tối ưu.
Đặc biệt, chi tiết lỗ thông khí ở mép dưới kính chắn gió được các chuyên gia đánh giá cao. Thiết kế này có thể giúp luồng khí di chuyển mượt hơn dọc thân xe, giảm áp lực gió khi di chuyển tốc độ cao – tương tự cách các mẫu xe thể thao điện như Polestar 3 hay Dodge Charger EV đang áp dụng.
Bên cạnh vẻ ngoài “phi hành gia”, mẫu xe vẫn mang nhiều chi tiết đủ thực tế cho sản xuất đại trà: gương chiếu hậu truyền thống, tay nắm cửa nổi và cổng sạc điện ở vị trí chắn bùn trước bên trái. Cụm đèn pha cũng được hoàn thiện ở mức cao, không còn mang tính “thử nghiệm” như nhiều bản concept trước đây cho thấy Toyota đang tiến rất gần tới một mẫu Corolla EV thương mại.
Lời đáp của Toyota với Tesla Model 3 và Polestar 2
Mặc dù Toyota chưa công bố thông số kỹ thuật chính thức, nhưng giới phân tích cho rằng mẫu Corolla concept này sẽ chia sẻ nền tảng với các dòng xe điện bZ (Beyond Zero) của hãng, như bZ3 hoặc bZ4X. Tuy nhiên, khác với bZ3 vốn được phát triển riêng cho thị trường Trung Quốc, bản sedan mới này nhiều khả năng sẽ là mẫu xe điện toàn cầu, hướng tới các thị trường chủ lực như Nhật Bản, Mỹ và châu Âu.
Điểm dễ nhận thấy là nắp ca-pô ngắn, trong khi khoang hành khách chiếm phần lớn chiều dài cơ sở – đặc trưng của xe điện thuần túy (EV platform), không cần bố trí động cơ đốt trong phía trước. Thiết kế này không chỉ mở rộng không gian nội thất mà còn giúp tăng độ ổn định và cân bằng trọng tâm xe.
Theo dự đoán của giới chuyên môn, Corolla EV có thể được trang bị pin dung lượng khoảng 60–70 kWh, hỗ trợ sạc nhanh 800V tương tự mẫu bZ4X, cho phép sạc từ 10% lên 80% trong chưa đầy 20 phút. Tầm hoạt động dự kiến vào khoảng 500 km mỗi lần sạc – đủ sức cạnh tranh với Tesla Model 3, Hyundai Ioniq 6 hay Polestar 2 trong cùng phân khúc sedan điện hạng C.
Dù vẫn ở dạng concept, nhưng Corolla điện cho thấy sự chuyển mình rõ nét của Toyota đang bắt đầu mạnh mẽ hơn vào thị trường EV toàn cầu. Nếu được thương mại hóa, mẫu xe này không chỉ kế thừa di sản của dòng Corolla mà còn mở ra hướng đi mới cho các sedan phổ thông chạy điện, nơi Toyota có thể tận dụng mạng lưới sản xuất quy mô lớn và hệ sinh thái pin đang được đầu tư mạnh tại Nhật Bản và Thái Lan.
Theo kế hoạch, Toyota sẽ chính thức giới thiệu mẫu Corolla tương lai này tại Japan Mobility Show khai mạc ngày 29/10, cùng nhiều công nghệ mới như pin thể rắn, hệ thống điều khiển khí động học thông minh và nền tảng EV thế hệ tiếp theo.