Bất ngờ với xe điện Nhật: Đi xa 700 km, sạc 35 phút, giá chỉ hơn 700 triệu

Khởi đầu mới cho huyền thoại xe điện Nissan Leaf

Nissan vừa công bố mẫu Leaf thế hệ mới và cũng là dòng xe điện từng đi vào lịch sử khi trở thành mẫu xe thuần điện đầu tiên bán đại trà toàn cầu từ năm 2010. Sau 15 năm, với hơn 700.000 chiếc Leaf đã được tiêu thụ trên khắp thế giới, sự trở lại lần này được kỳ vọng sẽ giúp Nissan củng cố vị thế tại quê nhà Nhật Bản và cạnh tranh trực diện với những "gã khổng lồ" như Tesla, BYD hay Hyundai.

Điểm nhấn lớn nhất của Leaf 2025 chính là khả năng di chuyển tới 700 km chỉ trong một lần sạc đầy, tăng thêm 250 km so với thế hệ trước. Đây là con số đủ sức đáp ứng cả nhu cầu đô thị lẫn những chuyến đi đường dài, vốn là rào cản lớn nhất khiến nhiều khách hàng e ngại xe điện.

Giá khởi điểm cho Leaf mới tại Nhật là 5,2 triệu yên (khoảng 34.000 USD). Nhưng nhờ chính sách trợ giá của chính phủ, mức giá thực tế chỉ còn 4,3 triệu yên (tương đương khoảng 722 triệu đồng), một con số được đánh giá là "khá mềm" trong phân khúc xe điện tầm trung.

Ông Akira Sugimoto, Giám đốc marketing của Nissan Nhật Bản, khẳng định: "Leaf mới là bước tiến vượt bậc về hiệu suất, độ bền và tính tiện dụng. Người dùng sẽ thoải mái hơn rất nhiều khi xe có thể di chuyển xa mà không lo lắng về pin."

Trang bị hiện đại: Sạc nhanh 35 phút, công nghệ an toàn cao cấp

Về công nghệ, Nissan Leaf 2025 không chỉ nổi bật với pin dung lượng lớn mà còn sở hữu khả năng sạc nhanh ấn tượng. Xe có thể nạp từ 10% lên 80% chỉ trong 35 phút giúp hành trình dài không còn bị gián đoạn quá lâu vì chờ sạc.

Ngoài ra, Leaf còn tích hợp loạt công nghệ thông minh: Hệ thống hỗ trợ lái tiên tiến giúp cảnh báo điểm mù, hỗ trợ giữ làn, cảnh báo va chạm; Camera 360 độ hỗ trợ đỗ xe trong không gian chật hẹp; Gương chiếu hậu thông minh cải thiện tầm nhìn; Các tính năng tối ưu cho điều kiện đường sá Nhật Bản mang lại sự tiện lợi và an toàn trong đô thị đông đúc.

Thiết kế tổng thể của Leaf vẫn trung thành với phong cách khí động học nhằm giảm lực cản gió, tối ưu hiệu suất tiêu thụ điện năng. Nội thất được nâng cấp nhẹ với màn hình giải trí, ghế ngồi bọc da pha nỉ, sạc không dây, đèn viền nội thất…

Cạnh tranh trực diện: BYD, Hyundai và Tesla trong tầm ngắm

Nissan Leaf thế hệ mới ra mắt đúng lúc cuộc đua xe điện tại châu Á đang nóng lên. Các đối thủ lớn đều tung sản phẩm mạnh tay: Hyundai Ioniq 5 Voyage quãng đường 703 km, giá 5,236 triệu yên; BYD Seal phạm vi 640 km, giá 5,28 triệu yên; Tesla Model 3 Long Range AWD phạm vi 766 km, giá 6,219 triệu yên.

Như vậy, Leaf không phải mẫu xe điện đi xa nhất nhưng lợi thế của Nissan nằm ở giá bán thấp hơn hàng trăm triệu đồng cùng mạng lưới đại lý lâu đời và 15 năm kinh nghiệm bán xe điện, điều mà nhiều đối thủ mới gia nhập thị trường chưa thể có.

Theo số liệu, trong tháng 8/2025, xe điện mới chỉ chiếm 1,9% tổng doanh số ô tô tại Nhật Bản, thấp hơn rất nhiều so với 54,9% ở Trung Quốc hay 81,5% tại Na Uy. Tuy nhiên, các chuyên gia dự báo thị trường Nhật sẽ tăng trưởng mạnh trong vài năm tới, nhất là khi chính phủ tiếp tục hỗ trợ phí trước bạ và ưu đãi cho khách hàng mua xe điện.

Nissan kỳ vọng lấy lại vị thế dẫn đầu

Việc ra mắt Leaf thế hệ mới cũng nằm trong chiến lược Re:Nissan – kế hoạch tái cấu trúc toàn cầu của hãng. Mục tiêu không chỉ là duy trì thị phần nội địa mà còn mở rộng ra quốc tế. Nissan dự kiến sẽ giới thiệu Leaf mới tại Mỹ vào cuối năm nay và tung thêm phiên bản pin dung lượng nhỏ hơn với giá chỉ 3,5 triệu yên vào tháng 2/2026, nhằm tiếp cận nhóm khách hàng phổ thông hơn.

Với phạm vi di chuyển lên tới 700 km/lần sạc, giá bán chỉ hơn 700 triệu đồng, công nghệ an toàn hiện đại và khả năng sạc nhanh trong 35 phút, Nissan Leaf thế hệ mới hứa hẹn sẽ trở thành cú hích lớn cho thị trường xe điện Nhật Bản. Trong bối cảnh cạnh tranh gay gắt từ Tesla, Hyundai và BYD, Leaf vẫn giữ được lợi thế về giá, thương hiệu và độ tin cậy đều là những yếu tố quan trọng để Nissan tiếp tục khẳng định vị thế tiên phong trong kỷ nguyên ô tô xanh.

Minh Phương