Khi chỉ còn 1% pin, xe điện sẽ đi được bao xa?
Thực tế cho thấy 1% pin thường cho phép xe điện chạy thêm 3–6 km trong điều kiện lý tưởng.
Câu chuyện 1% pin của xe điện Tesla gây bão TikTok
Một đoạn clip trên TikTok của chuyên gia trang điểm Alexis Oakley (@alexisoakleyy) đã nhanh chóng thu hút hàng triệu lượt xem, khi cô chia sẻ trải nghiệm thót tim trên chiếc xe điện Tesla chỉ còn đúng 1% pin. Trên đường tới buổi trình diễn Freakier Friday, Oakley liên tục cầu mong GPS đưa thẳng đến trạm Supercharger gần nhất. Bảng điều khiển cảnh báo pin yếu, thậm chí phần mềm dự báo xe sẽ đến trạm sạc với 0% pin, chỉ đến khi còn cách vài trăm mét con số mới nhích lên 1%. Cô gượng gạo chia sẻ: “Tôi chưa bao giờ căng thẳng đến thế trong đời”.
Câu chuyện của Oakley đã chạm vào nỗi lo quen thuộc của nhiều tài xế xe điện: chứng kiến phần trăm pin giảm về một chữ số và không biết liệu có đủ năng lượng để đến trạm sạc hay không. Với những người mới sử dụng, đây gần như là một điều cần phải nắm rõ, buộc họ phải bình tĩnh và hiểu rõ hơn về chiếc xe của mình.
Tesla không công bố chính thức mức đệm an toàn khi pin chạm 0%, nhưng giới tài xế giàu kinh nghiệm đều biết rằng luôn có một khoảng dự phòng nhỏ. Tuy nhiên, khoảng đệm này không cố định và phụ thuộc vào mẫu xe, phiên bản phần mềm và nhiều yếu tố ngoại cảnh. Với phần lớn xe Tesla hiện đại, 1% pin tương đương khoảng 2–4 dặm, tức 3–6 km trong điều kiện lý tưởng. Với Model 3 có phạm vi hoạt động EPA 530 dặm (khoảng 853 km), 1% pin có thể tương đương 5,8 km. Nhưng trong thời tiết lạnh hoặc chạy đường cao tốc, quãng đường này giảm mạnh do tiêu thụ năng lượng tăng cao.
Quản lý năng lượng và hiểu giới hạn thực tế
Câu chuyện của Oakley là lời cảnh tỉnh cho mọi tài xế xe điện về tầm quan trọng của việc quản lý năng lượng. Hầu hết chuyên gia khuyến nghị người lái nên giữ mức sạc tối thiểu 10–20% để dự phòng trường hợp tắc đường, đường vòng hoặc thời tiết xấu. Dựa vào biên độ an toàn là một canh bạc rủi ro, bởi chỉ cần một thay đổi nhỏ về địa hình hay nhiệt độ, mức tiêu thụ năng lượng sẽ tăng nhanh hơn dự kiến.
Tesla cung cấp công cụ hỗ trợ là ứng dụng Năng lượng, cho phép tài xế theo dõi quãng đường dự kiến và so sánh mức tiêu thụ thực tế với đường cong hiệu suất mà phần mềm dự đoán. Ứng dụng này còn tính toán tác động của địa hình, tốc độ và việc sử dụng điều hòa (HVAC) để người lái điều chỉnh thói quen di chuyển. Tuy nhiên, ngay cả những công cụ này cũng không thể loại bỏ hoàn toàn yếu tố bất ngờ.
Thực tế, bài kiểm tra của Edmunds năm 2023 cho thấy Tesla Model 3 Long Range chỉ đạt 358 dặm (khoảng 575 km) ở chế độ tiết kiệm, thấp hơn con số 530 dặm theo đánh giá EPA. Điều này chứng minh quãng đường dự kiến của xe điện chỉ chính xác khi điều kiện lái xe tương đồng với giả định của phần mềm.
Với các mẫu xe điện hiện đại, khi pin hiển thị 1%, bạn có thể đi thêm vài km, nhưng việc đặt cược vào khoảng đệm này không nên trở thành thói quen. Nhiệt độ lạnh, tốc độ cao, đường dốc hoặc áp suất lốp không chuẩn đều có thể rút ngắn đáng kể phạm vi thực tế. Những người lái giàu kinh nghiệm thường chủ động lập kế hoạch sạc, tránh để pin xuống quá thấp.