Xe điện Trung Quốc sắp tràn vào quốc gia này
Quốc gia này đang cân nhắc dỡ bỏ mức thuế 100% với xe điện nhập khẩu từ Trung Quốc.
Canada cân nhắc nới thuế 100% với xe điện Trung Quốc
Canada đang xem xét khả năng bãi bỏ mức thuế nhập khẩu 100% đối với xe điện sản xuất tại Trung Quốc từng được áp dụng từ tháng 10 năm ngoái. Theo CTV News, Bộ trưởng Nông nghiệp, ông Heath MacDonald cho biết Thủ tướng đã chỉ đạo đánh giá lại quy định thuế quan này và các cuộc thảo luận vẫn đang diễn ra. Tuy chưa rõ Canada sẽ nới lỏng hay xóa bỏ hoàn toàn thuế, quyết định cuối cùng có thể mở đường cho các mẫu xe điện giá rẻ và đa dạng hơn của Trung Quốc.
Động thái này diễn ra trong bối cảnh căng thẳng thương mại giữa hai nước. Để đáp trả mức thuế của Canada, Trung Quốc đã áp thuế 100% với bột cải dầu, dầu cải dầu và đậu Hà Lan - những mặt hàng xuất khẩu chủ lực của Canada. Năm 2024, quốc gia Bắc Mỹ này đã xuất khẩu khoảng 3,6 tỷ USD sản phẩm cải dầu sang Trung Quốc, đồng thời cung ứng nhiều loại nông sản khác như đậu nành, lúa mạch và thịt. Việc dỡ bỏ thuế với xe điện nhập khẩu có thể giúp nông dân Canada tiếp cận thị trường Trung Quốc thuận lợi hơn, từ đó giảm áp lực cho ngành nông nghiệp.
MacDonald nhấn mạnh: "Chúng tôi đang ở trong một vị thế mong manh, nhưng trước hết chúng tôi ở đây là để hỗ trợ người nông dân, và nếu phải đưa ra quyết định thì quyết định đó phải được đưa ra".
Thị trường xe điện Canada gặp khó
Quyết định nới thuế cũng gắn liền với thực trạng đáng lo ngại của thị trường xe điện Canada. Dữ liệu của chính phủ cho thấy doanh số xe điện giảm tới 39,2% trong quý 2/2025 so với cùng kỳ năm trước, trong khi tổng số xe mới đăng ký vẫn tăng. Xe hybrid cắm sạc cũng giảm nhẹ 2,2%. Tỷ trọng xe điện trong tổng lượng xe bán mới chỉ còn 8,6%, giảm mạnh so với mức 18,3% của cùng kỳ 2024.
Một nguyên nhân quan trọng là việc cắt giảm ưu đãi tài chính. Quebec từng dự định dừng chương trình hỗ trợ 4.000 CAD cho xe điện mới và 2.000 CAD cho xe hybrid cắm sạc, nhưng phản ứng của công chúng đã khiến chính quyền điều chỉnh: ưu đãi sẽ giảm một nửa vào năm 2026 và kết thúc hoàn toàn vào 2027. British Columbia cũng đã ngừng chương trình hoàn tiền từ tháng 5/2025, trong khi ưu đãi liên bang 5.000 CAD chỉ áp dụng cho các mẫu xe có giá dưới 55.000 CAD.
Thực tế, hầu hết các mẫu xe điện cao cấp tại Canada, bao gồm cả Tesla, đều vượt ngưỡng này và không đủ điều kiện nhận ưu đãi. Nguồn cung xe điện giá rẻ hiện rất hạn chế, khiến người tiêu dùng khó tiếp cận. Nếu Canada dỡ bỏ thuế 100% với các mẫu xe điện Trung Quốc, người dân có thể tiếp cận nhiều lựa chọn vừa túi tiền, từ đó thúc đẩy nhu cầu và hỗ trợ mục tiêu điện khí hóa giao thông.
Việc xem xét bãi bỏ thuế 100% đối với nhập khẩu xe điện từ Trung Quốc không chỉ là vấn đề thương mại, mà còn phản ánh nỗ lực của Canada trong việc cân bằng lợi ích kinh tế, bảo vệ nông dân và thúc đẩy quá trình chuyển dịch sang năng lượng sạch. Nếu quyết định được thông qua, thị trường xe điện Canada có thể sớm đón nhận làn sóng cạnh tranh mới, góp phần định hình lại bức tranh giao thông bền vững trong những năm tới.