Tiêm kích J-35 mang công nghệ vũ khí tối tân, tầm hoạt động 1.200 km, thách thức cả F-35 trên mặt biển
Mẫu tiêm kích này được trang bị nhiều công nghệ tối tân, được đánh giá rất cao trong trong những lần thử nghiệm.
Bức tranh công nghệ của máy bay chiến đấu thế hệ năm
Trong cuộc duyệt binh ngày 3/9 tại Bắc Kinh, Quân Giải phóng Nhân dân Trung Quốc lần đầu công khai tiêm kích tàng hình thế hệ năm J-35, phiên bản dành riêng cho tàu sân bay. Đây là bước chuyển lớn của lực lượng hàng không hải quân Trung Quốc, đánh dấu sự gia nhập của một mẫu tiêm kích hạm hai động cơ vào nhóm ít ỏi những máy bay tàng hình hoạt động trên biển.
J-35 phát triển từ dự án FC-31 do Tập đoàn máy bay Thẩm Dương (SAC) khởi xướng từ năm 2012. Ban đầu, FC-31 hướng tới thị trường xuất khẩu như một lựa chọn thay thế F-35, nhưng sau khi thất bại trước J-20 trong cuộc đấu thầu nội địa, dự án được điều chỉnh cho nhu cầu hải quân. Nguyên mẫu thứ hai cất cánh năm 2016 với nhiều cải tiến tàng hình, tiếp đó là các chuyến bay thử của biến thể hải quân từ năm 2021. Đến 2025, hình ảnh sản xuất loạt đầu tiên đã được ghi nhận, thể hiện chiến lược "một khung thân, nhiều biến thể" nhằm tiết kiệm chi phí và đẩy nhanh tiến độ chế tạo.
Về thiết kế, J-35 là tiêm kích đa nhiệm cỡ trung, hai động cơ, chú trọng khả năng tàng hình toàn diện. Thân máy bay dùng vật liệu hấp thụ radar, cánh gập thuận tiện cho việc cất trữ trên tàu sân bay và móc hạ cánh đặc thù cho hoạt động trên boong. Khoang vũ khí bên trong đủ chỗ cho sáu tên lửa không đối không, sử dụng bệ phóng nén với vây gập – thông số ngang ngửa F-22 Raptor. Cấu hình khí động học truyền thống giúp J-35 thích hợp cho nhiệm vụ tấn công mặt đất và yểm trợ hải quân, khác với J-20 thiên về không chiến.
Động cơ, cảm biến và khả năng chiến đấu của tiêm kích J-35
J-35 trang bị hai động cơ WS-13E hoặc WS-21 giai đoạn đầu, với kế hoạch nâng cấp WS-19 cho khả năng siêu hành trình và lực đẩy cao hơn. Tốc độ tối đa ước đạt Mach 1,8, bán kính chiến đấu khoảng 1.200 km, tải trọng vũ khí lên đến 8.000 kg. Hệ thống radar mảng pha quét điện tử chủ động (AESA) kết hợp cảm biến điện quang tương tự DAS/EOTS trên F-35, cho phép phát hiện mục tiêu ở cự ly xa. Nguồn hỏa lực gồm tên lửa tầm xa PL-15, PL-17, tên lửa tầm gần PL-10 và các loại bom dẫn đường chính xác; khi cần có thể lắp thêm giá treo ngoài, tăng tải trọng nhưng giảm khả năng tàng hình.
Các nhà phân tích đánh giá tính tàng hình của J-35 tương đương F-35 và nhỉnh hơn Su-57 của Nga ở hướng trước. Tốc độ sạc radar thấp, khe hở lắp ráp nhỏ cùng vật liệu RAM giúp giảm tối đa diện tích phản xạ radar. Dù động cơ WS-19 chưa hoàn thiện như F135 của F-35, ưu thế hai động cơ đem lại độ tin cậy và khả năng cơ động cao hơn máy bay một động cơ cùng hạng. Trong biên đội tác chiến, J-35 được kỳ vọng hoạt động như “tiền vệ” trên biển, phối hợp với J-20 tạo thành bộ đôi tiêm kích tàng hình bổ trợ cho nhau, một cấu hình mà hiện chỉ Mỹ mới sở hữu với F-22 và F-35.