Gia Lai dốc toàn lực cho 2 dự án nghìn tỷ, tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam là tâm điểm
Gia Lai đang đẩy nhanh tiến độ triển khai hai dự án hạ tầng giao thông trọng điểm gồm tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam và đường bộ cao tốc Quy Nhơn-Pleiku.
Gia Lai khẩn trương chuẩn bị cho hai dự án hạ tầng giao thông
Chiều 5/8, Ban Chỉ đạo các công trình trọng điểm quốc gia tỉnh Gia Lai đã tổ chức phiên họp đầu tiên dưới sự chủ trì của Bí thư Tỉnh ủy Hồ Quốc Dũng. Cuộc họp diễn ra theo hình thức trực tiếp và trực tuyến đến nhiều xã, phường để tập trung rà soát tiến độ và giải pháp triển khai hai dự án hạ tầng giao thông lớn là tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam và đường bộ cao tốc Quy Nhơn-Pleiku.
Dự án đường sắt tốc độ cao đoạn qua tỉnh Gia Lai dài khoảng 115,7 km, đi qua 18 xã, phường. Theo thiết kế sơ bộ, dự án sẽ có 2 nhà ga đặt tại phường Hoài Nhơn Nam và xã Tuy Phước Tây. Ngoài ra còn có 2 trạm bảo dưỡng, hệ thống hạ tầng phụ trợ và tổng diện tích đất chiếm dụng khoảng 758 ha với kinh phí giải phóng mặt bằng ước tính 6.410 tỷ đồng.
Để phục vụ triển khai, tỉnh Gia Lai dự kiến xây dựng 38 khu tái định cư, 6 khu cải táng và huy động 10 mỏ khoáng sản. Trong số này, 37 khu tái định cư đã hoàn tất cắm mốc và toàn bộ 18 địa phương có dự án đi qua đã thành lập Hội đồng bồi thường, hỗ trợ giải phóng mặt bằng.
Dự án đường sắt này không chỉ là một phần của mạng lưới vận tải liên vùng mà còn được kỳ vọng thúc đẩy các hoạt động sản xuất, thương mại và dịch vụ dọc theo hành lang tuyến đường đi qua.
Cao tốc Quy Nhơn-Pleiku: Gia Lai quyết tâm khởi công trước Đại hội Đảng bộ
Song song với dự án đường sắt, dự án cao tốc Quy Nhơn-Pleiku có tổng chiều dài khoảng 125 km, trong đó đoạn qua Gia Lai khoảng 85 km. Dự án đi qua 17 xã, phường và có sơ bộ tổng mức đầu tư khoảng 43.734 tỷ đồng, bao gồm nguồn ngân sách nhà nước, ngân sách Trung ương và địa phương.
Tổng diện tích đất dự kiến thu hồi khoảng 942,15 ha, trong đó chi phí giải phóng mặt bằng và tái định cư ước khoảng 4.715 tỷ đồng. Tỉnh Gia Lai đã cam kết bố trí 1.250 tỷ đồng từ ngân sách địa phương và các nguồn hợp pháp để đảm bảo tiến độ. Theo báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, nhu cầu vật liệu gồm: 20,52 triệu m³ đất đắp; 3,72 triệu m³ cát và 3,32 triệu m³ đá.
Việc chuẩn bị quỹ vật liệu cũng được Sở Nông nghiệp và Môi trường phối hợp với các đơn vị liên quan triển khai nhằm phục vụ công tác khởi công dự kiến vào tháng 10/2025.
Tại cuộc họp, Bí thư Tỉnh ủy Hồ Quốc Dũng nhấn mạnh vai trò chiến lược của cả hai dự án trong định hình tương lai phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh. Ông yêu cầu cả hệ thống chính trị phối hợp đồng bộ, rà soát kỹ từng hạng mục và đảm bảo đúng tiến độ.
UBND tỉnh được giao chủ động hướng dẫn các địa phương xây dựng bảng giá đất làm cơ sở giải phóng mặt bằng, đồng thời quy hoạch khu đô thị, khu công nghiệp và cụm công nghiệp dọc theo tuyến cao tốc nhằm phát huy tối đa hiệu quả đầu tư sau khi hạ tầng hoàn thành.
Riêng với cao tốc Quy Nhơn-Pleiku, lãnh đạo tỉnh đề nghị các đơn vị nghiên cứu tổ chức lễ khởi công tại khu vực phía Tây tỉnh trước Đại hội đại biểu Đảng bộ tỉnh Gia Lai lần thứ I. Mục tiêu được đặt ra là hoàn thành toàn bộ dự án trước năm 2028, sớm hơn kế hoạch ban đầu.