Xăng E10 là gì? Từ 2026 loại xăng này phù hợp với những dòng xe máy nào?

Xăng E10 là gì? Xe xăng có dùng được không?

Trong bối cảnh năng lượng hóa thạch đang cạn kiệt và ô nhiễm môi trường ngày càng nghiêm trọng, nhiều quốc gia, trong đó có Việt Nam đang từng bước chuyển đổi sang sử dụng nhiên liệu sinh học. Một trong những loại nhiên liệu nổi bật là xăng E10, chuẩn bị thay thế cho xăng truyền thống từ năm 2026.

Xăng E10 là gì?

Xăng E10 là hỗn hợp gồm 90% xăng khoáng và 10% ethanol – một loại cồn sinh học được chiết xuất từ các loại cây nông nghiệp như ngô, sắn, mía... Việc pha trộn này không chỉ giúp giảm phát thải khí nhà kính mà còn tăng tính bền vững của ngành năng lượng.

Xe xăng có dùng được xăng E10 không?

Phần lớn xe xăng đời mới (sản xuất sau năm 2011) được thiết kế tương thích với xăng E10. Nhiều hãng sản xuất ô tô và xe máy đã nghiên cứu vật liệu phù hợp với ethanol nhằm đảm bảo hệ thống nhiên liệu không bị ăn mòn hay giảm hiệu suất.

Tuy nhiên, với xe đời cũ, người dùng cần đặc biệt lưu ý. Ethanol có khả năng hút ẩm, gây tách lớp và sinh cặn nếu để lâu trong bình. Ngoài ra, ethanol còn có thể phá hủy các chi tiết bằng cao su, nhựa, kim loại không được thiết kế chống ăn mòn. Xe sử dụng bộ chế hòa khí hoặc hệ thống nhiên liệu truyền thống có thể khó khởi động, vận hành rung giật khi dùng xăng E10 trong thời gian dài.

Xăng E10 tốt hay xấu cho động cơ?

Nếu xe phù hợp, xăng E10 có thể giúp đốt cháy hiệu quả hơn, giảm phát thải CO₂, bụi mịn và chất gây ô nhiễm. Giá thành E10 cũng thường rẻ hơn xăng A95 mang lại lợi ích kinh tế cho người tiêu dùng. Tuy nhiên, mật độ năng lượng của E10 thấp hơn xăng thường khoảng 3–4%, nghĩa là xe có thể tiêu hao nhiều nhiên liệu hơn để di chuyển cùng quãng đường.

Do đó, điều quan trọng là kiểm tra khuyến nghị từ nhà sản xuất xe, đặc biệt với các mẫu xe trước 2011. Người dùng cũng nên bảo dưỡng hệ thống nhiên liệu định kỳ, vệ sinh kim phun và tránh để xăng E10 quá lâu trong bình chứa nếu không sử dụng xe thường xuyên.

Lộ trình bắt buộc dùng xăng E10: Cơ hội, thách thức và chính sách hỗ trợ

Theo đề xuất của Bộ Công Thương và đã được Phó Thủ tướng đồng thuận về mặt chủ trương, từ ngày 1/1/2026, xăng sinh học E10 sẽ chính thức được áp dụng bắt buộc trên toàn quốc. Điều này thay thế cho xăng E5 RON92 và dần tiến tới loại bỏ các dòng xăng khoáng cấp thấp như RON95 mức 3, mức 4, chỉ giữ lại các dòng cao cấp hơn như RON95 mức 5, RON97 hoặc RON98.

Vì sao cần thay thế xăng truyền thống?

Giảm ô nhiễm môi trường: Ethanol trong xăng E10 giúp giảm khí thải độc hại góp phần cải thiện chất lượng không khí, đặc biệt ở các đô thị lớn.

Thúc đẩy nông nghiệp năng lượng: Việc sản xuất ethanol từ sắn, mía, ngô… mở ra thị trường tiêu thụ mới cho nông sản, ổn định đầu ra và gia tăng thu nhập cho nông dân.

Giảm nhập khẩu nhiên liệu hóa thạch: E10 giúp tăng tỷ lệ sử dụng nhiên liệu nội địa, giảm phụ thuộc vào xăng dầu nhập khẩu, yếu tố quan trọng cho an ninh năng lượng quốc gia.

Thách thức cần vượt qua

Kinh nghiệm triển khai xăng E5 RON92 cho thấy, nếu không có lộ trình cụ thể và chính sách hỗ trợ giá hấp dẫn, người tiêu dùng sẽ tiếp tục lựa chọn xăng truyền thống, khiến doanh nghiệp kinh doanh E10 không hiệu quả, phải đóng cột bơm hoặc dừng bán.

Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam, Petrolimex và các doanh nghiệp đều cho rằng việc áp dụng E10 phải có thời gian chuẩn bị tối thiểu 6 tháng, đồng thời cần:

Giảm thuế tiêu thụ đặc biệt, VAT, phí bảo vệ môi trường cho xăng sinh học;

Đầu tư nâng cấp hạ tầng như kho bể, trụ bơm, hệ thống phối trộn ethanol;

Hỗ trợ sản xuất ethanol nội địa, khuyến khích sử dụng phụ phẩm nông nghiệp như rơm rạ, bã mía để giảm áp lực cạnh tranh với lương thực.

Ngoài ra, truyền thông giáo dục người tiêu dùng về lợi ích và cách sử dụng đúng xăng E10 là yếu tố sống còn. Chính phủ cũng được kỳ vọng sẽ làm việc với các hãng sản xuất xe để đảm bảo xe bán ra từ 2026 trở đi đều tương thích hoàn toàn với E10.

Người dùng xe xăng cần làm gì để chuẩn bị?

Kiểm tra thông số kỹ thuật xe: Tra cứu hướng dẫn sử dụng, hỏi hãng xe hoặc trung tâm bảo dưỡng để biết xe có tương thích với xăng E10 không.

Nếu xe cũ (trước 2011): Cân nhắc sử dụng xăng E10 theo hướng dẫn kỹ thuật, kết hợp bảo dưỡng định kỳ hệ thống nhiên liệu.

Không để xăng tồn quá lâu trong bình nếu ít sử dụng xe, tránh tình trạng tách lớp hoặc hấp thụ nước của ethanol gây ảnh hưởng động cơ.

Theo dõi chính sách mới từ Chính phủ: Về giá bán, thuế, hỗ trợ và các cột bơm cung cấp xăng E10 chính thống để lựa chọn nguồn nhiên liệu đạt chuẩn.

Hạ Vy