Việt Nam sắp có một “siêu tỉnh” sau sáp nhập: 2 sân bay, vừa có biển xanh, vừa có rừng thông ngàn gió
Việt Nam sắp có một “siêu tỉnh” sau sáp nhập: Sở hữu 2 sân bay, vừa có biển xanh cát trắng, vừa có rừng thông ngàn gió đẹp như tranh vẽ.
Tỉnh mới có diện tích lớn nhất cả nước, tích hợp cảng – sân bay – đường sắt
Theo phương án sắp xếp mới, tỉnh Lâm Đồng mới sau sáp nhập sẽ bao gồm toàn bộ địa giới hành chính của 3 tỉnh: Bình Thuận, Đắk Nông và Lâm Đồng. Tổng diện tích lên tới 24.233,1 km² – vượt qua cả Nghệ An (tỉnh lớn nhất hiện tại), đồng thời có quy mô dân số khoảng 3,3 triệu người.
Về hạ tầng, tỉnh mới sở hữu những lợi thế hiếm có:
2 sân bay gồm Liên Khương (quốc tế) tại Đà Lạt và Phan Thiết (sân bay du lịch ven biển).
Tuyến đường sắt Bắc – Nam chạy qua Bình Thuận.
Cảng biển Kê Gà đang được quy hoạch mở rộng thành trung tâm logistics ven biển.
Hệ thống đường bộ chiến lược, đặc biệt là quốc lộ 28B, 55 và cao tốc Dầu Giây – Liên Khương giúp liên kết toàn vùng Đông Nam bộ, Tây Nguyên và duyên hải Nam Trung Bộ.
Việc hợp nhất này không chỉ là thay đổi hành chính, mà còn là cơ hội mở ra không gian phát triển mới, tái cấu trúc vùng đất từ cao nguyên xuống biển, tạo động lực cho cả khu vực miền Trung – Tây Nguyên.
Một tỉnh, hai thế giới: Rừng thông và bãi biển, ngư trường và nông nghiệp công nghệ cao
Tỉnh Lâm Đồng mới là điểm hiếm hoi ở Việt Nam có cả cao nguyên lẫn bờ biển dài, kết hợp giữa khí hậu mát mẻ vùng núi và khí hậu biển nhiệt đới.
Đà Lạt và vùng cao Lâm Đồng vốn là "thủ phủ nông nghiệp công nghệ cao", sản xuất hoa, rau, quả xuất khẩu đi Hàn Quốc, Nhật Bản.
Tà Đùng – Đắk Nông là thiên đường sinh thái, được ví như "Hạ Long trên cao nguyên", với tiềm năng du lịch sinh thái kết hợp nghỉ dưỡng.
Phan Thiết – Bình Thuận lại là một trong 3 ngư trường lớn nhất cả nước, với sản lượng khai thác hải sản đạt 240.000 tấn/năm, đồng thời sở hữu các bãi biển đẹp như Mũi Né, Kê Gà, Hòn Rơm…
Sự kết hợp này cho phép tỉnh phát triển chuỗi sản phẩm du lịch biển – rừng – nông nghiệp công nghệ cao, đồng thời mở rộng ngành chế biến thủy – hải sản, logistics xuất khẩu và năng lượng sạch (điện gió, điện mặt trời).
Du lịch và logistics: Cánh cửa mới cho tăng trưởng bền vững
UBND các địa phương thống nhất rằng việc xây dựng tỉnh Lâm Đồng mới không chỉ dừng lại ở việc sáp nhập hành chính, mà cần tạo một hệ sinh thái tăng trưởng toàn diện.
Một số hướng phát triển đã được vạch ra:
Phát triển du lịch thông minh, ứng dụng số hóa để liên kết tour – tuyến – điểm đến.
Thiết kế các tour liên kết đặc trưng như "Đà Lạt – Mũi Né – Tà Đùng", vừa nghỉ dưỡng vừa khám phá văn hóa bản địa.
Đầu tư cảng Kê Gà làm trung tâm trung chuyển hàng hóa quốc tế.
Mở rộng các tuyến cao tốc Dầu Giây – Liên Khương, Phan Thiết – Vĩnh Hảo, kết nối tới TP.HCM, Khánh Hòa, Đắk Lắk…
Tỉnh Lâm Đồng mới, nếu tận dụng hiệu quả các lợi thế đa dạng từ địa hình, khí hậu, nguồn tài nguyên và hạ tầng, hoàn toàn có thể trở thành một "siêu tỉnh" phát triển đa ngành, vừa thu hút đầu tư vừa đón làn sóng du khách quốc tế và nội địa.