Ninh Bình quyết liệt xử lý “điểm nghẽn” ở loạt dự án giao thông lớn

Ninh Bình gỡ điểm nghẽn để giải ngân hơn 19.000 tỷ đồng vốn giao thông

UBND tỉnh Ninh Bình vừa tổ chức hội nghị kiểm điểm tiến độ giải ngân vốn đầu tư công đối với các dự án giao thông trọng điểm. Hội nghị do ông Nguyễn Cao Sơn, Phó Chủ tịch UBND tỉnh chủ trì, nhằm đánh giá tình hình triển khai, nhận diện các vướng mắc và đề ra giải pháp thúc đẩy tiến độ trong thời gian tới.

Theo báo cáo của Sở Tài chính, tổng kế hoạch vốn đầu tư công năm 2026 của Ninh Bình được HĐND tỉnh giao hơn 43.475 tỷ đồng. Trong đó, ngân sách địa phương hơn 41.600 tỷ đồng, vốn ngân sách Trung ương trên 1.875 tỷ đồng. Số vốn được kéo dài từ các năm trước sang năm 2026 cũng lên tới hơn 14.500 tỷ đồng, tạo áp lực lớn cho công tác giải ngân.

Riêng lĩnh vực giao thông được phân bổ hơn 19.001 tỷ đồng, là nhóm có quy mô vốn lớn, gắn với nhiều công trình hạ tầng quan trọng. Trong đó, gần 9.687 tỷ đồng là kế hoạch vốn năm 2026 cho 216 dự án; hơn 9.314 tỷ đồng là vốn kéo dài từ năm 2025 sang năm 2026 cho 207 dự án đang triển khai. Đáng chú ý có dự án cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng, công trình được kỳ vọng tăng cường kết nối vùng đồng bằng sông Hồng.

Tính đến ngày 5/5/2026, nguồn vốn kế hoạch năm 2026 thuộc lĩnh vực giao thông đã giải ngân gần 960 tỷ đồng, đạt 9,91% kế hoạch, cao hơn mặt bằng chung của toàn tỉnh. Một số đơn vị có kết quả giải ngân tích cực như Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng số 1 và Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng số 2.

Tuy nhiên, nguồn vốn kéo dài từ năm 2025 sang năm 2026 mới giải ngân được 0,77% kế hoạch. Tỷ lệ này cho thấy nhiều dự án vẫn gặp khó trong triển khai thực tế, dù đã được bố trí vốn.

Tại hội nghị, các đại biểu cho rằng giải phóng mặt bằng tiếp tục là nút thắt lớn nhất. Nhiều địa phương còn vướng trong xác định nguồn gốc đất, phương án bồi thường và xử lý chồng chéo quy hoạch. Một số dự án chưa thể thi công đồng bộ do mặt bằng chưa sạch.

Bên cạnh đó, tình trạng khan hiếm vật liệu san lấp, biến động giá vật liệu xây dựng và năng lực thi công của một số nhà thầu chưa đáp ứng yêu cầu cũng ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ các công trình giao thông trọng điểm.

Yêu cầu tăng tốc các dự án trọng điểm

Phát biểu tại hội nghị, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Cao Sơn nhấn mạnh, giải ngân vốn đầu tư công không chỉ là nhiệm vụ tài chính, mà còn là nhiệm vụ chính trị quan trọng, tác động trực tiếp đến tăng trưởng kinh tế, thu hút đầu tư và hoàn thiện hạ tầng phát triển của tỉnh.

Lãnh đạo UBND tỉnh yêu cầu các chủ đầu tư rà soát toàn bộ danh mục dự án, xây dựng kế hoạch giải ngân cụ thể theo từng tháng, từng quý; tăng cường phối hợp với địa phương để tháo gỡ vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng. Những dự án chậm triển khai, không có khả năng hấp thụ vốn theo kế hoạch phải kịp thời đề xuất điều chuyển vốn.

Đối với các nhà thầu, tỉnh yêu cầu tập trung tối đa nhân lực, thiết bị, tổ chức thi công tăng ca, tăng kíp để bù tiến độ tại các công trình trọng điểm.

Các sở, ngành liên quan cũng được giao nhiệm vụ cụ thể. Sở Nông nghiệp và Môi trường rà soát, bảo đảm nguồn vật liệu phục vụ thi công; Sở Xây dựng cập nhật, công bố giá vật liệu sát thực tế thị trường; Sở Tài chính cùng các đơn vị liên quan hướng dẫn, tháo gỡ thủ tục đầu tư, đất đai và môi trường.

Đặc biệt, UBND tỉnh yêu cầu Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng số 1 tập trung đẩy nhanh tiến độ tuyến cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng, bảo đảm giải ngân hiệu quả nguồn vốn ngân sách Trung ương đã được phân bổ.

Với quy mô hơn 19.000 tỷ đồng vốn giao thông trong năm 2026, việc xử lý kịp thời các điểm nghẽn về mặt bằng, vật liệu và thi công sẽ là yếu tố then chốt để Ninh Bình chuyển nguồn lực đầu tư công thành công trình thực tế, tạo nền tảng cho phát triển hạ tầng trong giai đoạn mới.