Dự án cao tốc TP. HCM - Mộc Bài bắt đầu giải phóng mặt bằng

TBCKVN - Theo tính toán sơ bộ, chi phí giải phóng mặt bằng tại dự án cao tốc TP. HCM - Mộc Bài qua địa phận Tây Ninh là hơn 2.000 tỷ đồng. Đây là một số tiền lớn đối với ngân sách của tỉnh.

	Bảng giá xe SH Mode mới nhất ngày 25/12: Bản phanh thường
	Cập nhật bảng giá xe máy Honda mới nhất cuối tháng 12/2019: Giá xe ga Honda

Sở Kế hoạch và Đầu tư tỉnh Tây Ninh vừa trình HĐND tỉnh phê duyệt dự thảo Nghị quyết phê duyệt chủ trương đầu tư tiểu dự án bồi thường, giải phóng mặt bằng đường cao tốc TP. HCM - Mộc Bài đoạn qua địa phận tỉnh Tây Ninh...

du an cao toc tp hcm moc bai bat dau giai phong mat bang

Ảnh minh họa (nguồn internet)

Theo đó, đoạn qua địa phận các huyện Trảng Bàng, Gò Dầu và Bên Cầu, thuộc tỉnh Tây Ninh dài 26,3 km có tổng diện tích đất bồi thường, giải phóng mặt bằng là 231,04 ha, (trong đó, diện tích đất công 7,22 ha, diện tích bồi thường, giải phóng mặt bằng 223,82 ha) với tổng mức đầu tư dự kiến 987,314 tỷ đồng từ nguồn ngân sách tỉnh. Thời gian thực hiện dự án là 5 năm, 2020 - 2024.

Theo kế hoạch, công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng được thực hiện song song với công tác khảo sát lập Báo cáo nghiên cứu khả thi, đồng thời tiến hành cắm mốc giải phóng mặt bằng, xác định sơ bộ diện tích đất thu hồi, chủ hộ bị ảnh hưởng... tiến hành ngay công tác thông báo thu hồi đất. Đo đạc, trích đo bản đồ địa chính, xác định diện tích đất thu hồi, cây trái, hoa màu, vật kiến trúc... bị ảnh hưởng để làm cơ sở lập phương án đền bù, giải phóng mặt bằng, tái định cư. Thời gian dự kiến bàn giao mặt bằng cho nhà đầu tư trong tháng 3/2021.

Về việc huy động vốn cho dự án, ông Nguyễn Thanh Ngọc - Phó Chủ tịch thường trực UBND tỉnh Tây Ninh cho biết: Khi nghiên cứu dự án, có nhiều phương án tài chính được đưa ra để xem xét, trong đó có tính tới cả nguồn vốn vay ODA. Sau nhiều cuộc họp giữa UBND TP. HCM, UBND tỉnh Tây Ninh và Bộ GTVT, chúng tôi đang kiến nghị theo hướng triển khai dự án theo hình thức BOT (xây dựng - kinh doanh - chuyển giao) trong đó huy động nguồn vốn nhà đầu tư để xây lắp, còn nguồn vốn giải phóng mặt bằng qua hai địa phận TP. HCM, Tây Ninh thì thuộc về địa phương nào sẽ do ngân sách địa phương đó chịu trách nhiệm.

Theo tính toán sơ bộ, chi phí giải phóng mặt bằng qua địa phận Tây Ninh là hơn 2.000 tỷ đồng. Đây là một số tiền lớn đối với ngân sách của tỉnh. Tuy nhiên, trong thời gian tới chúng tôi sẽ cân đối các nguồn để chủ động sẵn, khi dự án có quyết định chính thức thì tỉnh sẽ có vốn sẵn sàng để thực hiện.

"Chúng tôi kỳ vọng tới năm 2020 sẽ xong thủ tục pháp lý, đầu năm 2021 có thể khởi công tuyến cao tốc TP. HCM - Mộc Bài".

Tuyến cao tốc TP. HCM - Mộc Bài có chiều dài khoảng 50 km, điểm đầu từ nút giao với đường Vành đai 3 (huyện Hóc Môn, TP. HCM) đến điểm cuối kết nối Quốc lộ 22 (tại Km53+850), cách cửa khẩu quốc tế Mộc Bài khoảng 2 km. Chiều dài tuyến qua địa phận TP. HCM là 23,7 km, chiều dài tuyến qua địa phận tỉnh Tây Ninh là 26,3 Km. Cấp hạng 120 theo TCVN 5729:2012, kết cấu mặt đường bê tông nhựa nóng, vận tốc thiết kế 120Km/h.

Dự án được đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng BOT, có sự hỗ trợ của Nhà nước để đảm bảo tính khả thi của phương án tài chính. Trong đó, Nhà nước hỗ trợ toàn bộ chi phí giải phóng mặt bằng thuộc địa phận TP. HCM và tỉnh Tây Ninh.

Tổng mức đầu tư dự án giai đoạn 1 khoảng 11.119 tỷ đồng trong đó, chi phí xây dựng và thiết bị 5.252 tỷ đồng. Riêng chi phí giải phóng mặt bằng và rà phá bom mìn 2.952 tỷ đồng (đoạn thuộc TP. HCM 1.965 tỷ đồng; đoạn thuộc tỉnh Tây Ninh 987 tỷ đồng). Dự kiến thời gian hoàn vốn đầu tư 20 năm 6 tháng. Như vậy, so với ban đầu là 33 năm 7 tháng, thời gian thu phí cao tốc TP. HCM - Mộc Bài được rút ngắn 13 năm.

Tuyến cao tốc TP. HCM - Mộc Bài sẽ được khởi công vào năm 2021 và dự kiến đưa vào sử dụng giai đoạn 1 vào năm 2025. Được biết, trước đó tập đoàn Sungroup đã làm việc với cả hai địa phương TP. HCM và Tây Ninh với mong muốn là nhà đầu tư toàn tuyến cao tốc này.