Cầm lái chiếc xe điện đi xa như xe xăng, sạc đầy pin chỉ 3 giờ đồng hồ

Xe điện với thiết kế quen thuộc nhưng cho cảm giác cao cấp hơn mức giá

Tôi từng nghĩ những mẫu xe điện tập trung vào quãng đường dài thường sẽ có thiết kế khá thô hoặc quá thiên về kỹ thuật. Nhưng sau vài ngày trải nghiệm Espero Velia P, điều khiến tôi bất ngờ đầu tiên lại là ngoại hình khá cân đối và dễ tiếp cận.

Nhìn từ xa, Velia P mang dáng dấp của một mẫu xe tay ga đô thị hiện đại. Xe không cố tạo ra những đường nét quá hầm hố hay tương lai như một số mẫu xe điện mới trên thị trường.

Kích thước tổng thể 1.920 x 665 x 1.110 mm giúp chiếc xe có vóc dáng tương đối lớn. Khi ngồi lên, tôi có cảm giác tương tự nhiều mẫu xe tay ga hạng trung đang bán trên thị trường.

Chiều cao yên 780 mm mang lại tư thế lái khá tự nhiên. Với chiều cao trung bình của người Việt, việc chống chân không gặp nhiều khó khăn. Khoảng không gian giữa yên và sàn để chân cũng được bố trí hợp lý nên ngay cả khi di chuyển quãng đường dài, tôi vẫn cảm thấy khá thoải mái.

Điều tôi đánh giá cao là sự chắc chắn của thân xe. Trọng lượng khoảng 96 kg khiến Velia P nặng hơn nhiều mẫu xe điện phổ thông, nhưng đổi lại là cảm giác đầm xe rõ rệt khi vận hành.

Phiên bản tôi trải nghiệm có màu xám xi măng, một tông màu đang được khá nhiều người trẻ yêu thích. Ngoài ra, xe còn có các lựa chọn màu trắng, đen, đỏ và ghi, phù hợp với nhiều phong cách khác nhau.

Bộ bánh đúc kết hợp lốp không săm giúp tổng thể chiếc xe trông hiện đại hơn. Đây cũng là trang bị mang lại sự yên tâm khi sử dụng hằng ngày bởi lốp không săm hạn chế nguy cơ xì hơi đột ngột khi gặp vật nhọn.

Nhìn chung, Espero Velia P không phải mẫu xe gây ấn tượng bằng những chi tiết cầu kỳ. Nhưng chính sự cân bằng giữa thiết kế, kích thước và độ hoàn thiện lại giúp chiếc xe tạo cảm giác cao cấp hơn mức giá hơn 27 triệu đồng.

Động cơ 2.800W cho cảm giác tăng tốc khá ấn tượng

Nếu ngoại hình khiến tôi cảm thấy hài lòng thì khả năng vận hành mới là thứ giúp Velia P tạo được dấu ấn rõ rệt hơn. Xe sử dụng động cơ công suất 2.800W, một con số khá nổi bật trong phân khúc xe điện đô thị hiện nay.

Ngay khi bắt đầu vặn ga, tôi nhận thấy phản hồi từ động cơ khá nhanh. Xe tăng tốc mượt, không bị hiện tượng hụt ga hay chậm phản ứng như một số mẫu xe điện công suất thấp.

Trong điều kiện giao thông thành phố, điều này mang lại lợi thế rất rõ. Khi cần nhập làn hoặc vượt xe phía trước, Velia P phản ứng khá linh hoạt và tạo cảm giác tự tin hơn cho người lái.

Theo công bố từ nhà sản xuất, xe có thể đạt tốc độ tối đa khoảng 70 km/h. Đây là mức vận tốc đủ để đáp ứng cả nhu cầu di chuyển trong đô thị lẫn các tuyến đường ngoại ô ngắn.

Điều tôi thích nhất là dù có khả năng tăng tốc khá tốt nhưng xe vẫn giữ được sự êm ái đặc trưng của động cơ điện. Không có tiếng máy lớn, không rung nhiều và cũng không tạo cảm giác mệt mỏi khi phải di chuyển liên tục trong giờ cao điểm.

Bộ giảm xóc trước dạng thụt dầu kết hợp giảm xóc sau lò xo trụ thủy lực giúp chiếc xe xử lý khá tốt các đoạn đường xấu. Khi đi qua gờ giảm tốc hoặc ổ gà nhỏ, xe hấp thụ dao động tương đối hiệu quả.

Hệ thống phanh đĩa phía trước cũng hoạt động ổn định trong quá trình trải nghiệm. Khi giảm tốc ở tốc độ trung bình, lực phanh đủ dùng và dễ kiểm soát.

Với trọng lượng gần 100 kg, Velia P cho cảm giác đầm chắc hơn nhiều mẫu xe điện phổ thông. Đây là yếu tố giúp xe ổn định hơn khi chạy ở tốc độ cao hoặc khi chở thêm người phía sau.

Pin LFP là điểm sáng lớn nhất, đi xa và sạc nhanh hơn tôi nghĩ

Sau nhiều năm sử dụng xe điện, tôi nhận ra rằng yếu tố quyết định trải nghiệm lâu dài không nằm ở tốc độ mà chính là pin. Và đây cũng là điểm khiến Espero Velia P khác biệt.

Xe sử dụng pin LFP 72V30Ah – loại pin đang được đánh giá cao nhờ độ bền, khả năng chịu nhiệt tốt và độ an toàn cao hơn so với nhiều công nghệ pin cũ.

Theo công bố của hãng, với cấu hình một pin, Velia P có thể di chuyển tối đa khoảng 120 km sau mỗi lần sạc đầy. Điều khiến tôi bất ngờ hơn là khả năng mở rộng phạm vi hoạt động. Nếu lắp thêm pin thứ hai, quãng đường có thể tăng lên tới khoảng 250 km cho mỗi lần sạc.

Đây là mức phạm vi hoạt động vốn chỉ xuất hiện trên nhiều mẫu xe máy điện cao cấp hơn rất nhiều.

Trong thực tế, điều này giúp người dùng hoàn toàn có thể thực hiện những hành trình dài hoặc sử dụng xe với cường độ cao mà không quá lo lắng về việc hết pin giữa đường.

Một ưu điểm khác là thời gian sạc. Mỗi pin chỉ cần khoảng 3 giờ để sạc đầy, nhanh hơn đáng kể so với nhiều mẫu xe điện hiện nay. Bộ sạc đi kèm cũng có chế độ tự động ngắt khi đầy giúp người dùng yên tâm hơn trong quá trình sử dụng.

Sau thời gian trải nghiệm, tôi nhận thấy Espero Velia P là một trong những mẫu xe điện hiếm hoi cân bằng được cả ba yếu tố: thiết kế đẹp, vận hành mạnh và phạm vi hoạt động dài.

Với mức giá khoảng 27,09 triệu đồng, động cơ 2.800W, pin LFP đi tới 120 km/lần sạc và khả năng mở rộng lên 250 km khi sử dụng hai pin, Velia P mang đến giá trị sử dụng rất đáng chú ý cho những người đang muốn chuyển từ xe xăng sang xe điện nhưng vẫn cần sự tiện lợi trong các hành trình hằng ngày.