Bảng giá xe Ford tháng 8/2022: Bổ sung Ford Everest thế hệ mới

Bảng giá xe Ford tháng 8/2022, bên cạnh các mẫu Explorer, Everest, Ranger và Ford Transit với giá bán từ 628 triệu đến 2,366 tỷ đồng, mẫu SUV Ford Everest Thế Hệ Mới với thiết kế ngoại thất mới thể thao cùng hàng loạt tiện nghi bên trong và nhiều công nghệ an toàn, thông minh, giá bán từ 1,099 tỷ đồng cũng mới được ra mắt.

	Toyota Fortuner 2023 sẽ "update" thêm phiên bản "uống ít xăng" hơn: Giá cũng mềm hơn?
	BMW X6 M-Sport xdive40i 2022: Có xứng danh mãnh thú?!
	Top xe ô tô 5 chỗ gầm cao giá rẻ và hạng sang đáng mua năm 2022: "Đường ngập không lo chết máy"

Nguồn ảnh: Intenet

Bảng giá xe Ford tháng 8/2022

Dòng xe	Phiên bản	Phân khúc xe	Động cơ	Giá niêm yết
Explorer 2022	Exporer	Xe cỡ trung hạng E	EcoBoost I4	2 tỷ 366 triệu
EcoSport 2021	1.5 AT Trend	Xe nhỏ hạng B	3 xi-lanh thẳng hàng, Duratec Ti-VCT	603 triệu
EcoSport 2021	1.5 AT Titanium	Xe nhỏ hạng B	3 xi-lanh thẳng hàng, Duratec Ti-VCT	646 triệu
EcoSport 2021	1.0 AT Titanium	Xe nhỏ hạng B	3 xi-lanh thẳng hàng, Ecoboost	686 triệu
Everest 2022	Ambient 2.0L AT 4x2	Xe cỡ trung hạng D	Single Turbo Diesel 2.0L i4 TDCi	1 tỷ 099 triệu
Everest 2022	Sport 2.0L AT 4x2	Xe cỡ trung hạng D	Single Turbo Diesel 2.0L i4 TDCi	1 tỷ 166 triệu
Everest 2022	Titanium 2.0L AT 4x2	Xe cỡ trung hạng D	Single Turbo Diesel 2.0L i4 TDCi	1 tỷ 245 triệu
Everest 2022	Titanium+ 2.0L AT 4x4	Xe cỡ trung hạng D	Bi-Turbo Diesel 2.0L i4 TDCi	1 tỷ 452 triệu
Ranger 2021	XL MT 2.2 4x4	Bán tải cỡ trung	i4 TDCi, trục cam kép	628 triệu
Ranger 2021	XLS MT 2.2	Bán tải cỡ trung	i4 TDCi, trục cam kép	642 triệu
Ranger 2021	XLS AT 2.2	Bán tải cỡ trung	i4 TDCi, trục cam kép	662 triệu
Ranger 2021	LTD 2.0 4x4	Bán tải cỡ trung	i4 TDCi, Turbo đơn	811 triệu
Ranger 2021	WildTrak 2.0 4x4	Bán tải cỡ trung	i4 TDCi, Bi-Turbo	937 triệu
Ranger 2021	Raptor	Bán tải cỡ trung	Bi-Turbo	1 tỷ 202 triệu

Lưu ý: Bảng giá chỉ mang tính chất tham khảo, giá bán có thể thay đổi tùy theo thời điểm và đại lý bán. Để có thông tin giá bán chính xác nhất, khách hàng nên chủ động tới các đại lý để có giá cụ thể.

Nguồn ảnh: Intenet

Ford Everest Thế Hệ Mới - Thay đổi diện mạo, nâng tầm chất lượng

Everest Thế Hệ Mới có chiều dài cơ sở và chiều rộng cơ sở được gia tăng cùng ngoại hình mạnh cơ bắp hơn so với bản tiền nhiệm. ADN thiết kế toàn cầu của Ford cũng được thể hiện rõ thông qua hệ thống đèn LED hình chữ C và thanh lưới tản nhiệt to bản chạy ngang tạo nên vẻ chắc chắn và nam tính.

Ở hai bên, các đường gân nổi cứng cáp chạy dọc thân xe, chiều rộng cơ sở lớn hơn giúp các phần vòm bánh xe vồng to, tăng cường sự khỏe khoắn và hiện đại cho thiết kế tổng thể. Phía trước, lưới tản nhiệt được mở rộng với thanh crôm nối liền hai đèn pha hình C. Phía sau, cụm đèn được kết nối bằng logo Everest dạng chữ to bản. Riêng bản Sport, các chi tiết mạ crôm, la-zăng, tay nắm cửa được sơn đen.

Kích thước xe tăng theo cả 3 chiều dài, rộng, cao lần lượt 4.914 x 1.923 x 1.842 mm, khoảng sáng gầm xe tăng 50 mm lên 2.900 mm. Khả năng lội nước giữ nguyên ở mức 800 mm và khoảng sáng gầm xe đạt 210 mm.

Nguồn ảnh: Intenet

Ford Everest Thế hệ Mới đi kèm hệ điều hành SYNC® 4A hỗ trợ khách hàng thông qua hệ thống liên lạc, giải trí và thông tin được điều khiển bằng giọng nói. Thêm vào đó, Everest cũng cho phép khách hàng kết nối với chiếc xe thông qua ứng dụng FordPass™ với các tính năng như đề nổ từ xa, kiểm tra tình trạng xe, mở/khóa cửa từ xa.

Tất cả các phiên bản đều trang bị sạc điện thoại không dây. Bản Titanium+ có cần số điện tử bọc da và tính năng phanh tay điện tử. Ghế lái có khả năng chỉnh điện 8 hướng. Hàng ghế thứ 2 có thể trượt về phía trước, giúp tăng không gian cho hàng 3. Tất cả các hàng ghế đều có hộc để đồ, cổng sạc và cửa gió điều hòa.

Hệ thống hỗ trợ lái Everest có camera lùi, cảm biến trước, sau và camera 360 độ. Xe sử dụng hệ điều hành Sync thế hệ 4A mới nhất của Ford. Hỗ trợ khách hàng thông qua hệ thống liên lạc, giải trí và thông tin được điều khiển bằng giọng nói.

Nguồn ảnh: Intenet

Một loạt các tính năng an toàn và hỗ trợ người lái được trang bị trên xe như hệ thống hỗ trợ đỗ xe tự động 2.0, kiểm soát hành trình thích ứng (ACC) với tính năng đi và dừng, giữ làn đường và nhận biết rìa đường, tính năng hỗ trợ đánh lái tránh va chạm, tính năng hỗ trợ phanh khi lùi, cảnh báo điểm mù, cảnh báo va chạm tại giao lộ khi có xe cắt ngang… Tất cả các tính năng này đều có trên bản Titanium+. Tất cả các phiên bản đều được trang bị 7 túi khí.

Everest Thế Hệ Mới phiên bản Titanium+ sử dụng động cơ diesel 2.0L Bi-Turbo cho công suất 210PS/3.500 vòng phút và mô men xoắn cực đại 500Nm ở dải vòng tua 1.750 – 2.000 vòng/phút. Động cơ này có thể tương thích với diesel sinh học B20 và đi kèm hộp số tự động 10 cấp SelectShift. Các phiên bản Everest Ambiente, Sport, Titanium sử dụng động cơ diesel 2.0L turbo đơn có khả năng tương thích diesel B20 cho công suất 170PS ở 3.500 vòng/phút và mô men xoắn cực đại 405Nm ở dải vòng tua 1.750 – 2.500 vòng/phút, đi kèm hộp số tự động 6 cấp…

Ford Everest Thế Hệ Mới có 7 màu, dự kiến sẽ được giao đến tay khách hàng Việt Nam từ trung tuần tháng 8/202.

Ngoài ra, chúng tôi cũng xin giới thiệu tới độc giả các thông tin mà nhiều người quan tâm trong lĩnh vực Kinh tế - Chứng khoán được liên tục cập nhật như: #Nhận định chứng khoán #Bản tin chứng khoán #chứng khoán phái sinh #Cổ phiếu tâm điểm #đại hội cổ đông #chia cổ tức #phát hành cổ phiếu #bản tin bất động sản #Bản tin tài chính ngân hàng. Kính mời độc giả đón đọc.